聯合航空93號班機

聯合航空93號班機原圖鏈接來自 新浪 的圖片

聯合航空93號班機（簡稱聯航93號班機）是一班從新澤西州的紐華克國際機場（現在已改名為紐華克自由國際機場）飛往舊金山國際機場的聯合航空定期航班。2001年9月11日，該航班的一架登記編號N591UA的波音757-200客機，成為九一一恐怖襲擊事件里遭到劫機的四架飛機之一。與事件中另外三架飛機的結局不同的是，聯航93號班機並沒有抵達原先恐怖份子預定的撞擊目標——華盛頓哥倫比亞特區，而是墜毀在接近賓夕法尼亞州索美塞特縣尚克斯維爾（Shanksville）的附近的一處無人田地。依據事後官方調查委員會公布的911調查報告，聯航93號班機上的乘客和空服員們在遭劫機後透過電話向他們的親人聯絡，最後決定採取行動擊退劫機者並奪回飛機。調查報告總結指出，乘客們的反擊行動最終迫使劫機者們將飛機朝地墜毀，而沒有抵達原先的目標。

目錄

劫機客

其他三班在911事件那天遭到劫持的飛機分別是：美國航空11號班機、聯合航空175號班機以及美國航空77號班機。與其他三班飛機不同的是，聯航93號班機上只有4名劫機客，而非5名。

被調查出的劫機客分別是：

• 齊亞德·賈拉—黎巴嫩人，飛行員

• 阿梅德·阿勒-哈茲納維（Ahmed al-Haznawi）—沙特阿拉伯人

• 阿梅德·阿勒-納米（Ahmed al-Nami ）—沙特阿拉伯人

• 薩伊德·阿勒-甘姆地（Saeed al-Ghamdi）—沙特阿拉伯人

在四人之中，阿梅德·阿勒-哈茲納維是唯一有在登機時被航空安檢區的掃描系統所注意到的劫機客，他攜帶的隨身包因被懷疑藏有爆裂物而進行額外的掃描，但安檢人員最後仍讓他登上飛機。

航班

執行聯航93號航班的飛機是一架波音757-200型客機，在當天早上預定從紐華克國際機場（後改名為紐華克自由國際機場）飛往的舊金山國際機場。飛機上共有182個座位，但當天只搭載了37名旅客（33名正常乘客和4名劫機犯）和7名機員：包括2名飛行員—正機長傑生·達爾（Jason M. Dahl）、副機長洛伊·荷馬（LeRoy Homer），以及5名空服人員。由於有一名乘客訂了兩個座位，曾被誤認為有38名乘客。4名劫機客都坐在飛機前半段的商務艙。

聯航93班機預定在上午8:00起飛，但由於當天早晨機場起降數量極大而延遲至8:42分才起飛。假如當初準時起飛的話，聯航93班機將會和其他三架飛機在差不多相同的時間遭到劫機並且撞擊目標，飛機上的乘客因為資訊的缺乏，也不太可能會有機會能組織反擊。

飛機在09:02到達35,000英尺的巡航高度。09:24，聯航93號班機從航空運輸管制中心那裡接獲警告訊息：「小心任何人侵入駕駛艙，有兩架客機已經撞上世界貿易中心」；09:26，飛行員向航管中心要求證實以上訊息，這是航管中心從聯航93號班機所聽到的最後一次訊息。

09:28，位於克利夫蘭的空中管制中心聽到機長傑生·達爾大叫「滾出去」，隨之而來的則是駕駛艙內一陣騷亂聲以及聽似尖叫的聲音。在40秒之後又有更多尖叫聲傳來，而且這段期間裡飛機高度劇降了約700英尺（約210米）；空中管制人員試圖連絡駕駛艙，但沒有收到任何回復。

機艙的通話錄音記載只會保留30分鐘的長度，因此聯航93號班機的通話紀錄最早是從09:32開始的。在09:32時空中管制中心聽到一個帶有阿拉伯口音的男子——可能是齊亞德·賈拉——透過無線電喊道：「各位女士和先生們，這是機長廣播，請留在你的座椅上，保持坐下。我們在飛機上有一顆炸彈，所以給我坐下。」（賈拉很可能是企圖將這段訊息廣播給客艙里的乘客，但不曉得自己其實是在跟空中管制中心通話，第一架被劫持的美航11號班機也有同樣情況，應是因為劫機客不熟悉機上設備的緣故）。聯航93號班機接着調轉航向朝向東方，並且開始降低高度。在09:39時空中管制中心聽到賈拉說道：「噢，這裡是機長廣播，我希望你們都坐在座椅上。飛機上有一顆炸彈，我們現在正飛回機場，到時我們也會提出一些要求……（無法辨識的聲音）……請保持安靜。」接着就再也沒有通話傳出了。

墜毀

依據官方的911報告，聯航93號班機在上午10時03分墜毀於賓夕法尼亞州尚克斯維爾鎮（Shanksville）附近的一處採煤田場。其他一些說法則稱撞擊的時間是在10時06分或10時10分。

當時正開車經過田地附近的卡爾·蘭迪斯目擊到飛機「稍微斜向左邊、並以將近90度的斜度擊中地面。」另一名正在附近修車廠的目擊者艾瑞克·比德森則看到飛機「飛的非常的低，低到你幾乎可以數出飛機上的鉚釘數量。你可以看到飛機的頂部、近到比你坐在機艙裡面看還要近。那就是飛機墜毀的方向，接着就是一陣大爆炸，然後你就看到一陣大火。那真的是很大很大的一次爆炸，大火和濃煙之後就是一團非常大的蘑菇狀煙雲。」

飛機大約以580英里（930公里）的時速撞擊地面，並且在地面撞出一個115英尺（35米）寬、10-12英尺（約3.5米）深的大坑，包括機上乘客、空服員、正副機長、以及恐怖份子在內的44人全部罹難（當中數人或許在飛行時便已被刺死了）。

視頻

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