美国大陆航空
美国大陆航空（英语：Continental Airlines；IATA代码：CO；ICAO代码：COA；呼号：Continental；NYSE：CAL）是美国一家已结束营业的航空公司，以芝加哥为基地，曾是美国第五大、全球第六大的航空公司。1934年创立于休斯敦，2012年吞并联合航空后以联合航空的名义继续飞行。
美国大陆航空以三个城市为枢纽，分别为休斯敦的乔治布什洲际机场、纽瓦克的纽瓦克自由国际机场和克里夫兰霍普金斯国际机场，航点遍布美洲、欧洲和亚洲。此外，其子公司密克罗尼西亚大陆航空以关岛的安东尼奥·汪帕特国际机场为基地，航点遍布密克罗尼西亚、东亚、东南亚，并连接夏威夷和澳大利亚。
美国大陆航空是美国快捷航空（ExpressJet Airlines）的少数份数拥有人，美国快捷航空是一家独立、公开招股公司，以大陆快线（Continental Express）的名义运作。海角航空（Cape Air）、科尔根航空、克穆特航空（CommutAir）及湾流国际航空（Gulfstream International Airlines）则以大陆连线（Continental Connection）名义运作，美国大陆航空未有以上四家公司的拥有权[1]。
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早期历史
大陆航空于1934年投入服务，当时以其创办人Walter T. Varney的名字命名为Varney Speed Lines，于El Paso国际机场营运。Varney Speed Lines被Robert Six购入后于1937年7月1日易名为大陆航空。同年10月，Robert Six把航空公司总部迁往在科罗拉多州丹佛的史塔波顿机场，并续任主席40年。
在1940年代二次大战期间，大陆航空于丹佛的总部成了改装中心，为美国军方改装B-17及B-29轰炸机。
多年来大陆航空的航线网络都局限于美国西南部。1953年，大陆航空与Pioneer Airlines合并，取得在得克萨斯州及新墨西哥州16个城市的经营权。1957年，大陆航空首次由伊利诺伊州的芝加哥飞往加州的洛杉矶，1959年接收其首架喷射客机──波音707-120B。
1963年，大陆航空将总部迁往加州的洛杉矶，并于1968年推出以橙色、金色线条和飞机尾舵上黑色圆型标志的新涂装。期后于1960年代运送美军士兵往越南，亦意识到太平洋地区的市场，于是在密克罗尼西亚成立密克罗尼西亚航空（Air Micronesia），即现在的美国大陆密克罗尼西亚航空（Continental Micronesia），并一直使用大陆航空的机身涂装。大陆航空在1969年开设火奴鲁鲁航线，1970年接收首架波音747[2]，DC-10于不久后也加入了机队。整个1970年代，大陆航空都在拓展其越太平洋航线，并在1977年抵达澳大利亚悉尼及新西兰的奥克兰。