納德拉
簡介
薩提亞·納德拉（Satya Nadella），1967年出生於印度海德拉巴的Nizams市，並在印度的門戈洛爾大學（Mangalore University）獲得了電子和通信的工程學士學位，隨後前往美國留學，在威斯康星大學（University of Wisconsin-Milwaukee）攻讀計算機碩士，後來在芝加哥大學攻讀MBA。
現任微軟公司CEO、董事長。
薩蒂亞·納德拉微軟CEO第一個十年是由雲改寫的，下一個十年靠什麼?
2014年2月，當薩蒂亞·納德拉(Satya Nadella)接替史蒂夫·鮑爾默(Steve Ballmer)擔任微軟(Microsoft)首席執行官(CEO)時，這家全球最大的軟件公司正陷入了「平庸」的泥潭不能自拔。其市值剛剛超過3000億美元，遠遠落實於其他科技巨頭。
在鮑爾默掌權的14年中，微軟的股價下跌了30%。微軟被網絡搜索和移動領域的谷歌壓制，並移動智能手機的蘋果侵蝕，並在社交媒體上完全落後。
十年後，微軟的市值值膨脹了十倍，超過3萬億美元，成為全球最有價值的上市公司，多次領先蘋果和亞馬遜AWS，並在雲計算、人工智能等關鍵領域牢牢占據優勢地位。
在掌舵微軟10周年之際，納德拉因改變微軟而受到整個科技行業的廣泛讚譽。與當時不可一世的IT巨頭惠普、IBM、甲骨文、思科等相比，只有微軟實現了華麗的轉身。
「在很大程度上，由於納德拉，微軟現在成為可預見未來的強大公司。」
1.打開封閉，走向開源
薩蒂亞·納德拉「很特別，被認為是科技公司CEO中的GOAT之一。」首字母縮略詞GOAT代表有史以來最偉大的人。
納德拉在追求進一步增長的道路上有很多挑戰，如監管機構對微軟業務範圍膨脹帶來壟斷感到擔憂，競爭對手嫉妒，一些客戶對在公司的人工智能工具上花費更多的錢持懷疑態度，因為用戶已經為如此多的微軟產品分配了如此多的預算。
另外，微軟和其科技同行一樣最近一段時間進行了大規模裁員，在2023年初裁員10,000人，並且2024年1月又裁掉了遊戲部門的1900人。
納德拉接手微軟時最大的痛點就是其產品的封閉性。眾所周知，微軟極力捍衛其專有的Windows和Office軟件，並譴責開源替代品。互操作性並不是當時最流行詞。微軟給合作夥伴的選擇是要麼接受封閉，要麼放棄。
納德拉從改變微軟產品封閉性開始，與更廣泛的合作夥伴建立合作關係。例如雲存儲供應商Box早年就是Microsoft的產品直接追求者。納德拉使公司更加關注客戶的需求，現在兩家公司擁有多個集成產品，直接面向用戶。 納德拉的微軟還與一些最激烈的競爭對手建立了合作夥伴關係，這在以前是不可想象的。
在2020年，時任VMware首席執行官的Pat Gelsinger表示，在微軟的Azure雲上提供公司的軟件類似於「中東和平條約」，幾乎是不可能的。
現在，Pat Gelsinger已經領導了Intel公司，現在為運行Microsoft Windows和Azure等雲的數據中心製造芯片。 微軟與Oracle的合作更是石破天驚。一個是數據庫巨頭Oracle，一個全球第二的雲服務商和全球最大的軟件企業微軟，兩家水火不容的公司現在開始合作，將Oracle的數據庫一體機，託管到微軟的Azure雲上，已實現利益最大化。
100%的財富100強企業都在運行Oracle數據庫，都依靠Oracle Exadata和RAC技術在本地構建任務關鍵型應用。這些工作負載中的大多數尚未遷移到雲中。 這麼一顆巨大的商業機會Oracle可能吞不下。微軟也有自己的數據庫，但是這麼好的市場機會顯然不能放棄。兩者的合作，就很有必要。
顯然，雲服務提供商之間的互操作性，對用戶而言變得至關重要，兩家公司合作旨在為其客戶提供最佳體驗。
在納德拉時代，微軟還為開源項目做出了貢獻，在開源許可下發布了眾多軟件。 最知名的例子就是微軟在2016年以開源許可發布了.NET框架的核心部分，這被視為微軟在開源方面的一個重大轉變。 在納德拉的領導下，微軟將數據庫SQL Server的部分版本開源，例如SQL Server on Linux和SQL Server for Windows，採用Open Source Initiative (OSI) 認證的許可證。
基於Docker和CoreOS的開源PaaS(平台即服務)，後來被微軟收購併整合到了Azure中。
微軟Azure IoT Edge，一個用於在邊緣設備上運行AI和高級分析的開源軟件，旨在使物聯網解決方案更加智能和安全。
此外，微軟還貢獻了開源項目如Type、Visual Studio Code、Windows Calculator等，並發布了適用於Linux的Teams通信應用程序版本等。
可以說，在眾多軟件領域，微軟都擁抱開源。這些舉動一方面展示了微軟對開源社區的支持和承諾，讓微軟在開源軟件領域獲得了更多的讚譽和合作機會;另一方面也反映了公司戰略的轉變，即從過去的封閉和獨占走向了開放和協作，這種轉變有助於微軟更好地與開發者社區互動，同時也推動了技術創新和行業進步。
2.收購大手筆，但成本在市值中的占比卻減少
對看準的公司業務，微軟前後兩任CEO都不會手軟。 微軟試圖在2008年創下收購的新紀錄，當時的首席執行官史蒂夫·鮑爾默(Steve Ballmer)計劃以約500億美元收購雅虎公司。如果收購成功，這將是有史以來美國最大的科技交易，超過了JDS Uniphase在 2000年以410億美元收購 SDL的交易。
幸運的是，雅虎多次拒絕了微軟的出價。雅虎在互聯網搜索領域被谷歌擊敗，成為名副其實的「雞肋」，最終在2017年以45億美元的價格出售給威瑞森。
但是薩蒂亞·納德拉(Satya Nadella)在微軟的眾多收購中卻屢建奇功，不但很好地整合了被收購的公司，而且其收購成本在公司市值中的占比卻不斷減少，堪稱奇蹟。
2016年，微軟耗資超過260億美元收購LinkedIn——全球最大的專業人士社交平台，擁有超過4億用戶，擴大了微軟在社交網絡和專業人士市場的存在。
通過LinkedIn，微軟擴大其在專業服務領域的市場份額，進一步發展廣告業務，為企業用戶提供更全面的解決方案。
根據LinkedIn當時發布的公告，微軟的估值約為4000億美元，因此此次收購約占其市值的6.5%。當微軟試圖收購雅虎時，微軟的市值約為2600億美元，這意味着它將放棄該公司近20%的股份。
2018年，納德拉開始有收購GitHub的想法，當時時任微軟公司副總裁的納特·弗里德曼 (Nat Friedman)開始向他推銷自己。弗里德曼說，納德拉立即建議弗里德曼成為GitHub的新任首席執行官。微軟為這家開源軟件源代碼存儲初創公司支付了75億美元。
微軟收購GitHub的目的是加強其在開發者生態系統和開源領域的地位，推動其雲服務業務，並提供更多元化的開發者工具和服務。
除了GitHub之外，納德拉還進行了其他昂貴的收購，如Minecraft母公司Mojang和Nuance Communications，這些收購為Microsoft的營收做出了貢獻。
納德拉在科技行業最出名的可能是推動Microsoft更深入地進入雲計算領域，這也是大家津津樂道的事情。
Azure在最近一個季度實現了30%的收入增長，是在鮑爾默時期開始的。但納德拉讓它栩栩如生，將其從一個研究項目轉變為一個產品。
現在納德拉正試圖再次將微軟列入收購創記錄者。 2022年，微軟表示將以近690億美元的價格收購視頻遊戲發行商動視暴雪，這一價格將超過美國歷史上最富有的科技交易。2016 年，戴爾以670億美元的價格收購了存儲公司EMC，隨後是IBM 以340億美元收購Red Hat，入駐多雲領域。
如今，微軟的估值接近2.3萬億美元，僅為動視支付了其市值的3%。 沒有人會把納德拉誤認為是「表演者」鮑爾默——以在會議的舞台上跳舞和炒作而聞名。
雖然納德拉可能不會像鮑爾默那樣帶來那麼多的娛樂價值，但事實證明，在交易方面，他比鮑爾默更有效。
3.Copilot創造「副駕駛時代」
納德拉一直在尋找下一個可以產生收入和利潤的新業務。因此，微軟於2016年宣布推出的HoloLens增強現實(AR)耳機，並沒有大受歡迎。
納德拉希望2023年2月添加到Bing搜索引擎的AI Copilot能夠轉化為市場份額收益，但谷歌仍然是該市場的領導者。
顯然，人工智能AI可能是微軟的下一件大事，也是納德拉CEO第二個十年任期最大的賭注。但顯然該公司不得不繼續尋找新的方法來推動增長。
微軟CEO薩蒂亞·納德拉最近一直在表示，人工智能是這家軟件製造商身份的核心。「我們的願景非常簡單，我們是Copilot公司。」
為此，微軟為其20多款產品增加了智能助手Copilot。廣泛使用的Windows 10和Windows 11也有了自己的Copilot。
「我們正在將微軟Copilot系列產品擴展到各種解決方案中，以轉變每個角色和職能的生產力和業務流程，包括辦公人員、一線員工、開發者和IT專業人士。」 無論您是在寫作、編碼、設計、研究還是學習方面需要高級幫助，Copilot Pro都能帶來更高的性能、生產力和創造力。
薩蒂亞·納德拉(Satya Nadella)更是宣稱，我們已經進入了AI Copilot主導的「副駕駛時代」，並推出了一系列新技術和新產品，旨在使供應商成為從基礎設施層到數據和應用的人工智能第一供應商。
未來，我們將有100多項產品和技術的發布與更新，涉及應用、生產力以及安全性等AI前瞻性戰略的多個層面。
AI Copilot——微軟以其可以生成文本、代碼和其他內容的生成式AI工具的名稱——該工具被設計為與開發者、應用者等共同合作，為他們提供輔助、幫助，就像車上的副駕駛員一樣，因此被成為副駕駛。
AI Copilot就是新的用戶界面，「幫助我們獲得世界知識和組織的知識。」納德拉說，微軟是「副駕駛公司」，並描述了「一個未來，每個人和你所做的一切都會有一個副駕駛。」
微軟是一家Copilot 公司。微軟相信在未來，每個人、每件事都會擁有屬於自己 Copilot。因此，Microsoft Copilot是一種貫穿所有表面的體驗，了解您在網絡、設備上以及工作時的背景，在您需要時為您提供正確的技能。「就像今天你啟動操作系統來訪問應用程序或啟動瀏覽器來導航到網站一樣，你可以調用副駕駛來完成所有這些活動，甚至更多——購物、編碼、分析、學習、創造。「我們希望副駕駛無處不在。」
納德拉說，用戶可以利用插件和大模型GPT——「任何人都可以創建定製版本的ChatGPT，對工作或家庭中非常具體的任務更有幫助」——使用新的Copilot Studio定製副駕駛。
「它可以連接到數據庫、自定義後端、甚至可能在本地的遺留系統，」他說。「所有這些都允許您使用您的組織和您每天使用的系統所獨有的功能來擴展副駕駛。」 那麼微軟Copilot應用效果到底怎麼樣呢?十個月前，微軟推出Microsoft 365 Copilot，讓客戶能夠專注於手頭工作。微軟結合調查和實驗的研究表明，Copilot確實幫助用戶提高了生產力：
70%的Copilot用戶表示，他們的工作效率得到了提升;68%的用戶表示，他們的工作質量提高了;68%的用戶表示Copilot有助於創意類工作的開展。
總體而言，用戶在特定任務(如搜索、寫作和總結)上的效率提高了29%;錯過會議時，Copilot用戶可以用比之前快近 4倍的速度了解會議內容。
另外，64% 的用戶表示，Copilot幫助他們減少了處理電子郵件的時間。87%的用戶表示，Copilot讓起草初稿變得更簡單。75%的用戶表示，Copilot "節約了我查找文件的時間"。77%的用戶表示，一旦用上了Copilot，就很難再放下。
微軟Copilot的基礎源於微軟對OpenAI的成功投資。微軟對OpenAI的投資始於2019年，當時微軟向OpenAI投資了10億美元，並與其建立了長期的合作夥伴關係。 此後，微軟不斷加大對OpenAI的投資力度，並在多個領域與其展開合作。而OpenAI推出的資軟語言大模型ChatGPT驚艷了世界。
4.納德拉麵臨的挑戰
56歲的納德拉將未來押寶在AI上，但是微軟在人工智能領域的成就是通過投資和收購來實現的，並不是自主研發產生的。
投資和收購必然會引起監管機構的打壓。今年1月，美國聯邦貿易委員會稱，正在對包括微軟、亞馬遜、Alphabet和OpenAI等發起人工智能調查，「對這些人工智能開發人員和主要雲服務提供商之間正在形成的投資和合作夥伴關係的市場展開調查」。
FTC懷疑這些巨頭在AI投資時選擇了自己的雲服務，妨礙了公平競爭。對此，微軟的發言更有針對性。「像Microsoft和OpenAI這樣的獨立公司之間的合作夥伴關係，以及許多其他公司之間的合作夥伴關係，正在促進競爭和加速創新。」
微軟還在歐洲引起了對其雲實踐的調查。監管打擊在微軟並不是什麼新鮮事，美國司法部曾在1990年代對微軟提起的一起調查。同樣，監管機構試圖壓制微軟對動視的收購，但失敗了。
如何處理與OpenAI的關係，也是納德拉麵臨的一大挑戰。
在監管文件中，微軟稱OpenAI為「我們的戰略合作夥伴」。這種安排的不尋常性質在2023年11月就顯現出來了，因為納德拉加班加點地讓山姆·奧特曼(Sam Altman)在董事會突然解僱阿爾特曼後重新回到了創業公司的頂端。 山姆·奧特曼(Sam Altman)是OpenAI公司的CEO。
微軟和OpenAI競相向公司出售AI服務，並建立了可能導致內部緊張的關係。例如，在向OpenAI分配圖形處理單元GPU時，微軟有時會剝奪其他部門的圖形處理單元。 阿爾特曼在去年11月的一次活動中告訴納德拉，兩家公司擁有「科技領域最好的合作夥伴關係」。然而，其中一位知情人士表示，OpenAI並不總是滿足於依賴微軟作為其雲供應商。
此外，在發展新產品方面，微軟的基因好像出了問題。
微軟的批評者經常說，微軟公司很少在第一次推出新硬件或軟件時就做對，最好等待第三個版本。 例如，評論家對2012年推出的Surface平板電腦並不友好。今天的Surface 獲得了更好的份額，但它遠不及亞馬遜上最受歡迎的平板電腦——iPad。
一位前高管表示，微軟在構建新類別的產品方面仍然很薄弱。該公司運行Android的雙屏Surface Duo手機尚未流行起來，而Microsoft Loop是對Notion等現代生產力應用程序的回應，尚未在應用商店中火起來。
雖然薩蒂亞·納德拉的第二個十年被寄予厚望，但是歷史發展經驗告訴我們，滿則溢，越往前走約艱難。我們期望薩蒂亞·納德拉創造新的輝煌。