田桓鐵路

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田桓鐵路，開通後正式命名為「溪博鐵路」（本溪站-花博山站），是位於中華人民共和國遼寧省本溪市境內的一條連接溪田鐵路田師府站與通灌鐵路花博山站的客貨運鐵路，全長74.137公里，線路等級為國鐵Ⅱ級，單線，設計時速為120公里。

目錄

線路

線路自本溪市田師傅鎮田師府站引出後，向東經鹼廠、東營房、八里甸子後與通灌鐵路並行引入花博山站。沿線設鐵剎山、鹼廠、大陽、八里甸子、花博山5座車站，預留馬鹿泡站。新建線路全長74.036km，鋪軌長度73.05km，運營長度72.551km。新設車站5座，其中中間站4座，會讓站1座；特大橋10座，11332.44延長米；大橋11座，3128.33延長米；中橋4座，391.54延長米；隧道13座，26880延長米，橋樑隧道長度占新建線路長度的56.36%。全線占地2959.92畝。

新建線路自溪田線K69+800起，在孔堡村南側設鐵剎山站(客運)，田師府站改為貨運站。線路出鐵剎山站後與既有溪田線並行，跨越田師府鎮後向東南方向穿越大東溝，在大胡家堡子南側CK8+700處設田師府東站。線路自田師府東站引出後繼續向東南方向前行，先後穿越南溝1、2號隧道，在謝家崴子以田師府特大橋跨越太子河，後穿老獾頂並四跨太子河後在CK27+050設大陽站。線路出大陽站後過大川村、小東溝村，在小東溝村東側進入摩天嶺隧道穿越老禿頂子山南支的摩天嶺(海拔1205m)，在CK38+900進入桓仁縣境內，與大雅河交錯前行，經過大龍爪溝、大板凳子溝、馬鹿泡村、柞木台子村至八里甸子鎮，在CK55+850設八里甸子站(本線到發運量最大的車站)。出八里甸子站後經過包家堡子、韭菜園子，穿煙筒山隧道後過秀里村，穿大前石嶺隧道後接引至通灌鐵路預留的花博山站。

中國鐵建十八局集團承建的田桓鐵路新建花博山站2018年4月26日16時按時完成開通。花博山站是既有通灌鐵路的預留站，共有7條鐵路線。

歷史

田桓鐵路是原中國鐵道部與遼寧省政府於2009年4月21日簽署的《關於加快推進遼寧鐵路建設的會議紀要》中所列項目之一，於2010年5月由瀋陽鐵路局勘察設計院負責設計，項目總投資28.1152億元，工期42個月，於2013年4月21日動工，2018年12月28日10時正式開通運營，2019年4月9日開通客運。桓仁境內投資15.46億元，長35公里。

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