瓜達爾港

瓜達爾港原圖鏈接來自 網易 的圖片

瓜達爾港是一座位於巴基斯坦俾路支省瓜達爾市的深水港，距離卡拉奇西方約460公里，鄰近霍爾木茲海峽，是巴基斯坦通往波斯灣和阿拉伯海的大門，戰略位置重要。

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歷史

現階段來自中國的投資在瓜達爾港進行了大量的建設。巴基斯坦在1993年時，開始就技術跟財務上評估修建瓜達爾港的可行性，瓜達爾港在2002年3月22日開工建造；2007年新加坡國際港務集團中標來負責港口經營，2010年巴基斯坦高等法院裁決合同中土地轉讓無效；2012年8月，巴基斯坦政府決定將瓜達爾港的控股權由新加坡轉移給一家中國企業。一些中國軍事專家認為瓜達爾港可成為中國軍艦的補給港。

2013年2月18日，巴基斯坦將瓜達爾港的建設和運營權正式交予中國的中國海外港口控股有限公司。

2013年5月，中國國務院總理李克強訪問巴基斯坦，雙方決定建設「中國-巴基斯坦經濟走廊」連接瓜達爾港和中國新疆。

2015年巴方將把瓜達爾港2000畝土地租賃給中方，為期43年，用於建設（瓜達爾港）首個經濟特區。

瓜達爾深水港於2008年正式啟用。第一艘在該港口停泊的船隻是一艘來自加拿大的載有52000噸小麥的貨輪。小麥於該港口卸貨，並轉運往巴基斯坦其他地區供國內使用。這艘船抵達巴基斯坦時本來載了72,000噸的小麥，不過在卡拉奇港停泊時，卸運了20,000噸的小麥運往卡拉奇。

打開中國西側對外出口

2016年10月29日約50輛卡車組成的「橫貫中巴經濟走廊」商貿車隊從新疆喀什出發，沿着中巴經濟走廊抵達俾路支省，11月12日抵達瓜達爾港，巴基斯坦政府12日表示，中國車隊到達瓜達爾港是「分水嶺性的事件」。11月13日見證第一艘中國商船開航，這個港口經中巴鐵路連接新疆喀什，是中國西部和阿拉伯海之間的貿易聯繫，中國目前繞經馬六甲海峽的石油運輸距離大幅縮短。

瓜達爾港臨近主要石油產地的波斯灣，對中國的能源戰略有重大意義。

中國從中東進口的石油中有80%經過馬六甲海峽，通過馬六甲的海路運輸有12,000公里之遙，而經由瓜達爾港運往新疆的陸路則只有3,000公里。再從新疆到中國內地省份也只有3,500公里。

中國在南中國海海域與越南，菲律賓等國存在領土爭議。瓜達爾港的落成可以使中國繞過馬六甲海峽從中東進口石油，可以降低領土爭議對中國的石油安全帶來的風險。

促進兩地政經發展

中國西部地區的經濟比較落後，隨着瓜達爾港至新疆喀什的經濟走廊開通，將帶動中國西部地區的經濟發展，意義重大。

另外，俾路支省是巴基斯坦較貧窮落後的省份，分離主義思想興盛。而瓜達爾港的開發，有助於吸收大量當地就業人口，帶動經濟發展，能使中央與地方政府間形成良性互動，有助於當地政經情勢的穩定。

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