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猎鹰5号运载火箭

猎鹰5号运载火箭为一两节式不可重复使用的运载火箭,由SpaceX研发与制造。第一节有五个默林引擎,第二节则有一个,都以煤油及液态氧为燃料,此火箭型号最终被取消,没有任何一枚猎鹰5号运载火箭被建造出来。

目录

简介

猎鹰5号运载火箭全长47米,直径3.6米,重154.5吨,起飞推力为1891千牛。猎鹰5号火箭是不完全回收的火箭。猎鹰9号火箭将是世界第一个完全回收的火箭[1]。猎鹰5号运载火箭第一级的主体结构采用航天级铝合金材料,并通过搅拌焊焊接起来。搅拌焊是目前强度最高和最可靠的焊接工艺。该级使用5台“灰背隼”1B发动机。它在牵制-释放系统、氦贮箱增压和级间分离等方面与“猎鹰”1火箭大同小异,回收方式也同“猎鹰”1相同。第二级贮箱其实就是第一级贮箱的截短型号,工装、材料和制造工艺也基本上与第一级贮箱相同。这样做可大大节省火箭的生产成本

第二级使用单台“灰背隼”1发动机,膨胀比为120,燃烧时间为265秒。为提高重新启动的可靠性,该发动机采用具有4个喷注孔的双重冗余TEA-TEB自燃式点火器。

性能

猎鹰5号火箭为自农神5号火箭以来能够在1至2颗引擎损坏的情况下飞行的火箭,猎鹰5号火箭也能依靠3颗引擎来飞行,当引擎损坏时,火箭仍十分可靠[2],猎鹰5号火箭更是自太空梭以来公认能载人的火箭。

发射地点

首次发射在马绍尔群岛瓜加林(Kwajalein)环礁雷根(Reagan)发射场发射,第二次发射将在范登堡(Vandenbreg)空军基地复合体3W发射。

  • 范登堡(Vandenbreg)空军基地复合体3W
  • 马绍尔群岛瓜加林(Kwajalein)环礁雷根(Reagan)发射场
  • 瓦拉普斯(Wallops)岛

猎鹰9号火箭衍生设计

最初猎鹰5号运载火计划在在2005~2006年发射,不过随后被取消,转而建造运载能力较大的猎鹰9号运载火箭,猎鹰9号火箭的第一节为九枚默林引擎,可以使每公斤酬载所需燃料减少,进而在商业酬载市场更有竞争力。

视频

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参考文献