獵鷹5號運載火箭
獵鷹5號運載火箭為一兩節式不可重複使用的運載火箭,由SpaceX研發與製造。第一節有五個默林引擎,第二節則有一個,都以煤油及液態氧為燃料,此火箭型號最終被取消,沒有任何一枚獵鷹5號運載火箭被建造出來。
目錄
簡介
獵鷹5號運載火箭全長47米,直徑3.6米,重154.5噸,起飛推力為1891千牛。獵鷹5號火箭是不完全回收的火箭。獵鷹9號火箭將是世界第一個完全回收的火箭[1]。獵鷹5號運載火箭第一級的主體結構採用航天級鋁合金材料,並通過攪拌焊焊接起來。攪拌焊是目前強度最高和最可靠的焊接工藝。該級使用5台「灰背隼」1B發動機。它在牽制-釋放系統、氦貯箱增壓和級間分離等方面與「獵鷹」1火箭大同小異,回收方式也同「獵鷹」1相同。第二級貯箱其實就是第一級貯箱的截短型號,工裝、材料和製造工藝也基本上與第一級貯箱相同。這樣做可大大節省火箭的生產成本。
第二級使用單台「灰背隼」1發動機,膨脹比為120,燃燒時間為265秒。為提高重新啟動的可靠性,該發動機採用具有4個噴注孔的雙重冗餘TEA-TEB自燃式點火器。
性能
發射地點
首次發射在馬紹爾群島瓜加林(Kwajalein)環礁雷根(Reagan)發射場發射,第二次發射將在范登堡(Vandenbreg)空軍基地複合體3W發射。
- 范登堡(Vandenbreg)空軍基地複合體3W
- 卡納維爾(Canaveral)角空軍基地複合體36
- 馬紹爾群島瓜加林(Kwajalein)環礁雷根(Reagan)發射場
- 瓦拉普斯(Wallops)島
獵鷹9號火箭衍生設計
最初獵鷹5號運載火計劃在在2005~2006年發射,不過隨後被取消,轉而建造運載能力較大的獵鷹9號運載火箭,獵鷹9號火箭的第一節為九枚默林引擎,可以使每公斤酬載所需燃料減少,進而在商業酬載市場更有競爭力。
視頻
獵鷹5號運載火箭 相關視頻
參考文獻
- ↑ 原來,「獵鷹九號」成功回收一級火箭,藏了那麼多技術突破 ,搜狐,2016-04-10
- ↑ 獵鷹火箭成功升空之前,馬斯克所經歷的那些失敗,虎嗅網,2018-02-08