武藏岩井站

武藏岩井站
圖片來自tks-departure.sakura.ne

武藏岩井站（日語:武蔵岩井駅、むさしいわいえき），位於東京都西多摩郡日之出町大字大久野字岩井，日本國有鐵道（國鐵）的五日市線岩井支線車站（廢站）。

目錄

車站簡介

• 車站曾設有水泥運送功能。
• 貨運列車不會途經武藏五日市站，列車會從三內信號場（該處不可起卸貨物）途經拜島站前往京濱工業地帶。
• 另一方面，旅客列車在此站至三內信號場之間改變行駛方向（折返式路線）。
• 該段路線的班次非常少，在廢止前只有1卡電動列車行走，於早上和黃昏每日設有6往返班次。

歷史背景

• 1925年（大正14年）9月20日 - 五日市鐵道武藏五日市站至此站之間開通，此站啟用。
• 1940年（昭和15年）10月3日 - 五日市鐵道與南武鐵道合併，成為南武鐵道五日市線車站。
• 1944年（昭和19年）4月1日 - 南武鐵道被國有化，成為鐵道省（後來為日本國有鐵道）車站。
• 1952年（昭和27年）3月20日 - 行李、小行李與貨物起卸業務廢止。同時，乘車設有限制（只限來往五日市線與青梅線內各站）。
• 1971年（昭和46年）2月1日 - 五日市線（岩井支線）大久野至此站之間廢線，此站廢止。
• 在1971年，隨著國鐵重整經營（同時期，本地線（赤字83線）廢止的問題開始浮現）。五日市線引入中央控制行車（CTC）而把此站廢止。旅客運送業務由西東京巴士繼承。在武藏岩井附近的日本水泥西多摩工場中還設有專用線，當中，貨運列車會運送燃料至工場內，並從工場運送水泥。在1982年，五日市線的貨物營業暫停，武藏五日市至大久野之間也廢止，岩井支線正式取消。

車站構造

• 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。
• 此站設有木造車站大樓

車站遺址

• 武藏岩井站遺址，變成為太平洋水泥從業員專用單車停泊處。

目前交通概況

• 西東京巴士「岩井橋」巴士站（五日市營業所）
  • 【五20】武藏五日市站－Tsurutsuru溫泉（日語：つるつる温泉）
  • 【五21】武藏五日市站－松尾

相鄰車站

日本國有鐵道

五日市線（岩井支線）

大久野－武藏岩井

相關視頻

【五日市線の廃線】岩井支線と日本セメント専用線【勝峯採掘場】