梅河口站
历史沿革
梅河口火车站站舍始建于1927年5月，是奉海铁路线上三个有固定建筑的车站之一，最初车站为砖瓦结构平房，建筑面积30平方米。随着车站客货运量的增加和车站等级的提高，1929年重新修建了火车站站舍，新车站为欧式二层楼房，面积412平方米。1946年4月23日，国民党军队派出空军飞机两架轰炸火车站，将站舍和十九股铁道全部炸毁。当时在我军民共同努力下，很快修复了被炸铁道、桥涵，但候车室没有重建。
1947年梅河口二次解放以后，我军民按原图纸稍做修改后，利用原基础重新复建梅河口火车站，直到1949年竣工。新火车站去掉了原图纸屋顶上的装饰性建筑，其他没有重大变更。这就是我们看到的火车站。截止2015年，她已有66年的历史，是共和国的同龄建筑物[2]。
20年代初期，梅河口站为奉海铁路上拥有4条线路的枢纽车站。新中国成立后，特别是改革开放后的二十多年间，几经站场改造，现已成为拥有51条线路的超大型站场。随着铁路改革的不断深入，现代化的科学技术被广泛应用于车站的各个部门。车站现有TMIS信息管理系统，可对货车进行实时追踪；客运实行微机联网售票，可实现联网站的异地售票；货运微机制票、到货查询系统，提高了服务质量，方便了货主；轨道衡系统可检测货车超载状况，保证了货物运输安全；自动化驼峰系统，实现了雷达测速、判重、判长，并由减速器自动对解散车辆进行溜放速度控制。这些新设备，新技术的应用，不但提高了劳动生产率，降低了劳动强度，也为运输生产的安全畅通提高了有力保障。
地理位置
业务范围
【车站性质】区段站、技检站、编组站。
【客运业务】办理旅客乘降；行李、包裹托运。
【货运业务】办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。
【铁道线路】沈吉铁路、四梅铁路、梅集铁路。
【车站作业能力】梅河口站是铁路沈吉线、四梅线、梅集线的交汇点，是全国46个主要编组站之一，日均办理辆数5000余辆，全年发送旅客400万人次，全年发送货物在80余万吨。
车站周边
梅河口市公路客运总站
中国工商银行梅河口站前支行
中国信合梅河口信用社
中国建设银行梅河口梅河大街支行
中国农业银行梅河口中兴支行
中国电信站前营业厅
中国邮政储蓄银行电信大楼支行
中国建设银行站前储蓄所
中国邮政储蓄银行梅河口市支行
中国电信泰源路营业厅
中国工商银行梅河口春天支行
中国电信梅河大街营业厅
中国农业银行梅河口铁北分理处
中国联通民安北苑营业厅
吉林九台农村商业银行铁北分理处
视频
梅河口站 相关视频
参考文献
- ↑ 吉林省的这座火车站是拥有51条线路的超大型站场——梅河口站，搜狐，2019-12-22
- ↑ 梅河口站：历经战火洗礼的四方通衢 ，搜狐，2017-04-16