东急多摩川线
东急多摩川线[1]（日语：東急多摩川線／とうきゅうたまがわせん Tōkyo Tamagawa sen）是一条连结多摩川站与蒲田站、由东急电铁（东急）营运的铁路线。全线位于东京都大田区内。
路线图与车站编号使用的路线颜色为紫色，路线记号为TM。
目录
路线资料
使用车辆
与池上线共通运用。截至2015年9月30日使用车辆如下[2]。
- 1000系 - 3节编组9列（27节）
- 1000系1500番台 - 3节编组7列（21节）
- 7000系 - 3节编组7列（21节）。
过去运用车辆
历史
为了田园调布开发而设立的目黑蒲田电铁的最初开业的路线部分，也是东急电铁的起源。
※仅记录了多摩川 - 蒲田间的车站的新建、废弃、改称。另请参照分割前的东急目蒲线。
- 1923年（大正12年）
- 3月11日 - 目黑线目黑 - 丸子（现在为沼部）间开业。
- 10月 - 目黑不动前站改称为不动前站。
- 11月1日 - 丸子 - 蒲田间开业（全通）。改称目蒲线。
- 1924年（大正13年）
- 2月29日 - 鹈之木站开业。
- 5月2日 - 下丸子站开业。
- 6月1日 - 丸子站改称为武蔵丸子站。
- 1925年（大正14年）10月12日 - 矢口（现在为矢口渡） - 蒲田间的本门寺道站开业。
- 1926年（大正15年）1月1日 - 多摩川站、武藏丸子站分别改称为丸子多摩川站、沼部站。
- 1930年（昭和5年）5月21日 - 矢口站改称为矢口渡站。
- 1931年（昭和6年）1月1日 - 丸子多摩川站改称为多摩川园前站。
- 1936年（昭和11年）1月1日 - 本门寺道站改称为道冢站。
- 1945年（昭和20年）
- 6月1日 - 矢口渡 - 道冢 - 蒲田间停用（1946年废止）。
- 8月14日 - 矢口渡 - 蒲田间的新线开业。
- 1955年（昭和30年）11月5日 - 架线电压由600V升压至1500V。
- 1966年（昭和41年）1月20日 - 鹈之木站从原本名称“鹈ノ木”改为“鹈の木”。
- 1989年（平成元年）3月18日 - 3辆编组改为4辆编组化。但池上线依然是3辆编组。
- 2000年（平成12年）8月6日 - 多摩川 - 蒲田间被分离并改称为东急多摩川线。多摩川园站改称为多摩川站。OneMan列车开始运行。为了与池上线共通，将列车由4辆编组改为3辆编组。
- 2005年（平成17年）6月10日 - 白天的平均运行间隔时间由7分30秒缩短为6分，增加发车密度。
- 2007年（平成19年）
- 11月3日 - 以歌曲“从古代到未来”，多摩川艺术线项目 艺术周在2007年举行（11日终止）。
- 12月25日 - 新型车辆7000系（2代）开始营运。