東中山車站

東中山車站
圖片來自Keisei Electric Railway Co 日語名稱　　ひがしなかやま位置　　　　日本千葉縣船橋市東中山二丁目22番2號座標　　　　35°42′51.48″N 139°57′10.44″E 站體類型　　地面車站-2面4線啟用日期　　1953年（昭和28年）9月11日

東中山站（日語：東中山駅／ひがしなかやまえき^{Higashi-Nakayama eki}）是位於日本千葉縣船橋市東中山二丁目，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS19。

歴史

本站前身是1935年（昭和10年）設置的臨時車站中山競馬場前站，1953年（昭和28年）升格為正式站東中山站。在1978年（昭和53年）日本國有鐵道（國鐵）武藏野線船橋法典站開業以前，本站是前往中山競馬場的最近車站，停靠付費列車以外的所有列車。

1985年（昭和60年），通勤特急（第2代，僅早晨傍晚運行）不停靠本站，1991年（平成3年）與京成小岩站從特急停靠站降格。之後僅停靠急行（現在的快速）與普通列車。但在競馬場舉行比賽時，部分特急列車會增停本站。

本站是島式月台2面4線地面車站，站房為跨站式站房。本站為站長配置站。

本站是市川真間 - 京成津田沼之間唯一可進行待避的車站，成田方向有拖上線。

東中山站月台
月台	路線	方向	目的地
1、2	京成本線	下行	日暮里、上野、押上、淺草線、京急本線方向
3、4	京成本線	上行	船橋、成田機場、千葉方向

由於本站可供列車折返，在事故等因素造成區間中斷時，可改開本站折返的班次。過去曾有以下定期列車以本站為起迄站。

都營淺草線直通往東中山列車: 與東京都交通局直通運轉開始時，雙方協議的京成行駛區間是至東中山為止，無法與高需求的船橋方向直通運轉，因此京成將自己運行的直通列車在東中山以不同列車的名義繼續前往船橋方向，如同擴大直通區間。被稱作「喬裝」列車。; 不同於上述的「喬裝」列車，直通淺草線的東中山折返列車（各站停車）行駛至1980年代為止。
早晨尖峰時刻的上行特急（之後的急行）往東中山列車（通稱「區間特急」與「區間急行」）: 由於許多成田方向往東京方向的通勤族選擇在京成船橋站轉船橋站搭乘JR線，為了對抗而開設的八千代台站始發特急列車（降格急行後改在京成佐倉站發車），在1996年東葉高速鐵道通車後取消。

京成電鐵

本線

■快速特急、■特急、■通勤特急

通過

■快速

京成八幡（KS16）－東中山（KS19）－京成船橋（KS22）

■普通

京成中山（KS18）－東中山（KS19）－京成西船（KS20）

【京成本線】東中山駅 Higashi-Nakayama