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求真百科

木古内车站

木古内站

图片来自mapio
位置    北海道上矶郡木古内町字本町

路线    北海道新干线

距离    113.3公里(起点站:新青森)

类型    地面车站

启用日期  2016年(平成28年)3月26日

木古内站(日语:木古内駅木古內驛きこないえき Kikonai eki

目录

简介

是位于北海道上矶郡木古内町字本町的铁路车站,由北海道旅客铁道(JR北海道)及道南渔火铁道共同营运。其中JR北海道管理新干线车站范围,道南渔火铁道则接管了原JR北海道江差线的在来线月台及周边设施。目前为北海道最南端的车站,并设有站员驻场,其中JR北海道为全日站员驻守、道南渔火铁道为日间站员驻守。站名来自所在地名,源自阿伊努语的“rir-o-nay”(潮水流入的河川)[1]

过往JR北海道营运海峡线时,本站是为特急列车白鸟、超级白鸟”的停车站,同时也曾经是松前线的终点站与急行列车松前”的停车站,但现在均已不再运作。又随著海峡线上的知内、吉冈海底龙飞海底等站废站,由本站至本州奥津轻今别站之间长达74.8公里的路段间将不再设有任何车站,而取代了东海道新干线米原京都间路段,成为目前日本不分类别的铁路路线中,邻站间站距最长的路段[2]

北海道新干线的木古内车站仅停靠上下行各8班列车,在所有新干线车站中仅比相邻的奥津轻今别多1个往返,与东北新干线岩手沼宫内车站(いわて沼宫内)并列第二少。

车站型式

新干线(JR北海道)

为2层高的站房,地下为车站大堂,2楼则为候车月台,设有侧式月台2个,另外中央位置另设有通过线1条,为2面3线的配置,与奥津轻今别站的设计相同,有效长度为10辆。

新干线月台
番线 方向 路线 行先
11 北海道新干线 上行 新青森盛冈东京方向
12 下行 新函馆北斗方向

在来线(道南渔火铁道)

车站为地面车站,但售票大堂则设于行人天桥上,为跨站式站房。设有侧式月台1个、岛式月台2个,合共3面5线的配置。其中侧式月台为1号月台,最近新干线站舍的岛式月台为4、5号月台。

在来线月台
月台 路线 方向 类别 目的地
1 海峡线 (上行) (货物) 青森方向。2016年3月26日以后不处理客运。
2 (下行) 函馆方向。2016年3月26日以后不处理客运。
3 (待避线)
4、5 道南渔火铁道线 (下行) 普通 函馆方向(此站始发)

车站周边

木古内町的中心站。

历史

  • 1930年(昭和5年)10月25日 - 日本国有铁道江差线开业,本站也开始营业。为江差线终点站。
  • 1935年(昭和10年)12月10日 - 江差线本駅至汤之岱车站开业,本站成为中途站。
  • 1937年(昭和12年)3月10日 - 设置函馆机关区木古内支区。
  • 1937年(昭和12年)10月12日 - 松前线本站至碁盘坂车站(后来改名为千轩车站)开业。
  • 1961年(昭和36年)8月1日 - 函馆机关区木古内支区停止。
  • 1982年(昭和57年)11月15日 - 货物起卸服务停止。
  • 1985年(昭和60年)3月14日 - 行李起卸服务停止。
  • 1987年(昭和62年)3月16日 - 车站改建,建设跨站式站房。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 因国铁分割民营化,本站成为北海道旅客铁道的车站。
  • 1988年(昭和63年)2月1日 - 松前线停运。
  • 1988年(昭和63年)3月13日 - 海峡线开始营业。
  • 2014年(平成26年)5月12日 - 江差线本站至江差车站停运。
  • 2016年(平成26年)3月26日 - 北海道新干线开通,新干线站房启用,在来线江差线交由道南渔火铁道营运,改名为道南渔火铁道线

其他

在2002年12月,由于津轻海峡线最低等级之列车“海峡”停驶,改为特急列车白鸟、超级白鸟”。由本站至蟹田之间就没有普通列车与自由席的班次。配合这状况,JR北海道特别制订了免特急票价的特例区间规则,相同的例子还可在石胜线新夕张新得间路段见到。

不过,随新干线通车后,“减免特急料金”的特例也随之取消,取而代之的是推出特殊的“青春18车票北海道新干线附加劵”,以2300日圆的优惠价格(2016年度),可以单向乘坐连接奥津轻今别站~木古内的北海道新干线,以及木古内~五棱郭的道南渔火铁道线。亦考虑到行走北海道新干线的“隼号列车”为全车指定席,附加劵也容许持票乘客可以在车上选择未被占用的座位就坐。

相邻车站

海峡线已没有定期旅客列车运行。然而至旧江差线的经营分离为止只限特急列车运行,江差线的五棱郭-此站的中间站除待避的运行停车外全数不停靠。

北海道旅客铁道(JR北海道)

北海道新干线
奥津轻今别-(龙飞定点)-(吉冈定点)-(汤之里知内信号场)-木古内新函馆北斗
海峡线 - 没有定期旅客列车运行
中小国-(新中小国信号场)-奥津轻今别(只限待避设备)-(龙飞定点)-(吉冈定点)-(汤之里知内信号场)-木古内
  • 奥津轻今别(旧:津轻今别站)与此站之间依次设有龙飞海底站(现:龙飞定点)、吉冈海底站(现:吉冈定点)、知内站(现:汤之里知内信号场)存在。
  • 木古内站起往函馆方向接续道南渔火铁道线(旧:江差线)

道南渔火铁道

道南渔火铁道线
札苅(sh02)-木古内(sh01)

曾经存在的路线

北海道旅客铁道(JR北海道)

江差线
木古内渡岛鹤冈
松前线
木古内森越

影片

北海道新干线各駅绍介 木古内駅

参考文献

  1. 北海道庁. アイヌ语地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始内容 (PDF)存档于2018-05-04). 
  2. 铁道风景&名所800. 铁道ピクトリアル (铁道図书刊行会). 2008年2月, 58 (2): 23–111. ISSN 0040-4047.