月湖桥

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月湖桥又称“江汉四桥”，是武汉市第三座建成的跨汉水公路桥梁。它连接汉口硚口路，及汉阳江城大道，是一座独塔斜拉桥，全长1570m，设双向四车道及人行道。该桥于1998年5月1日正式通车，位于武汉内环线和二环线之间。

目录

简介

主塔高110.5米，主塔位于汉阳，塔型高耸挺拔，显示出一种直指蓝天向高空伸展的动势；主跨232米，是国内首创；桥面净宽18.5米，设四车道及人行道。1998年5月1日建成通车，北起汉口闹市区，连通汉正街商业区和武汉琴台大剧院，缓解了江汉桥、知音桥的交通压力。2000年获国家设计铜奖。

大桥维修

月湖桥维修改造工程已于2005年12月24日完工，12月24日18：00时月湖桥恢复交通。月湖桥维修改造工程于10月29 日开工，计划工期60天，实际工期55天，比计划工期提前5天完工。月湖桥维修改造工程以汉口京汉大道桥梁落地点为起点，以汉阳琴台大道为止点，路线全长1575.5米，其中桥梁全长1055.5米。工程主要包括：桥面系统及行道路面结构的更新改造；斜拉索系统的维护维修；汉阳岸桥台台后引道和挡土墙沉陷整治；索塔，主梁和桥墩等混凝土结构的裂缝处治；桥体涂装及亮化；桥梁景区绿化等。

截止2005年12月20日止，月湖桥维修改造工程的汉阳桥台后沉陷处理，桥面及连接道路黑色化改造，桥梁附属部分（包括伸缩缝、人行横道、栏杆、灯杆等）维修改造，斜拉索PE护套修补，PVF缠包带，结构加固及病害处理，桥体涂装，桥梁亮化布线，灯具安装调试，景区绿化等均已完成。

大桥意义

月湖桥对分流江汉一桥、江汉二桥的交通流量，密切汉口与汉阳的联系具有重要作用。它的建设是解放思想、更新观念、大胆探索，利用国内企业资金建设城市大型基础设施的结果，对于进一步改善我市投资环境，全面提升城市功能具有十分重要的意义。

月湖桥工程采用国际通行的BOT投资模式，即建设-经营-转让，开创了武汉市依靠内资企业集资建设管理城市大型基础设施的先例，受到国家建设部、武汉市委、市政府的高度评价，这种新的投资建桥方式被誉为“建通模式”。

视频

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