明德站
简介
明德站的车站编号为R18，兴建计划初原订根据所在地街道名“明德路”而以“明德”为站名，后淡水线车站名称经公开征选后定名“天母”，完工时标示亦如此。通车前的1994年末，因距离天母尚有数公里距离，复改回原名“明德”。
明德站位于石牌地区的石牌里，较邻站捷运石牌站更接近原台铁石牌车站（自强街口）及昔日石牌主聚落之位置[3][4]。
根据北捷公布的资料，2019年1月至4月之间，运输营收共计亏损约8600万元，业外收入盈馀则有约7.82亿元，合计盈馀约为6.96亿元，但2020年受到新冠肺炎疫情影响，1到4月之间运输营收亏损11.07亿元，业外收入盈馀则只有6.38亿元，总计亏损4.69亿元，可见疫情影响甚钜。
此外，根据北捷的各站进出量统计显示，同是红线的唭哩岸站、奇岩站、复兴岗、忠义站等站的出入人数都比明德站少，而以2021年3月来说，明德站的进出量平均也达1万2000次以上，仍具有一定的重要性。
以捷运明德站为中心，生活圈范围大至从文林北路到天母西路，北到自强街，与石牌商圈以东阳街为界线，此区为纯住宅区，商业机能不若石牌繁荣，区内有自强市场可采买，到石牌商圈也不远，还有顶好超市、全联超市等，相当便利。附近有捷运带状绿带、磺溪公园步道、荣华公园、自强公园和许多小型社区公园，生活环境佳。
车站构造
车站周边
历史
- 原先命名为天母站，后因距离天母尚远，于通车前改为今名。
- 1997年3月28日：随著捷运淡水线“淡水－中山”段正式通车而启用[5](p327)。
- 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Mingte Station改为Mingde Station。[6]
- 2013年5月22日：当日上午7时36分，本站往淡水方向月台发生一名女子落轨意外事件，幸无大碍。一度造成“石牌－士林”段区间停驶，至上午8时恢复。
- 2018年3月20日：半高式月台门正式启用。
- 2019年6月1日：增设2号、3号出口开始动工。
- 2019年12月23日：增设2号、3号出口正式启用。
外部连结
参考资料
- ↑ 很少人搭！捷运哪一站最该废掉 网点名“红线这1站”：没存在必要，ETtoday新闻云，2021-04-23
- ↑ 【台北】明德站生活圈 近北士科园区，自由时报，2017-09-30
- ↑ 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心 地理资讯科学研究专题中心. [2019-07-25]. （原始内容存档于2019-06-30）.
日治二万五千分之一地形图 (1921)
- ↑ 台北市2015年区里界说. 台北市政府民政局: 847–848. [2019年2月28日]. （原始内容存档于2019年3月14日）.
- ↑ 徐荣崇. 续修台北市志 卷五 交通志 捷运篇 第二章 捷运系统技术与工程兴建 第四节 台北捷运工程兴建 五、捷运重大事件纪录 （三）灾害与更新. 台北市文献委员会. 2015年12月: 页121–132. ISBN 9789860469875.
- ↑ 捷运站名改汉语拼音. 苹果日报. 2003-11-24 （Chinese (Taiwan)）.