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捷特航空(英語:Jet Airways),是印度一家私營航空公司,在印度本地及國際市場提供超過300個定期航班,來往於全球74個城市。印度捷特航空公司 - 民航資料

2019年3月,遭停飛,同年4月12日宣布停飛印度東部的航班及國際航班,最終於2019年4月17日倒閉。[1]

2021年6月,時方通過 NCLT 批准進行復興計畫。根據官方消息,目前也正在著手重新申請 AOC 的認證。

2021年9月13日,印度捷特航空(Jet Airways)宣布預計將在經營調整完成後復航,在 2022年第一季恢復國內航班,同年第三、四季恢復其他短程航線。[2]

目錄

歷史

前身

捷特航空前身是於1992年4月1日創立的「Air Taxi」,草創時期只有4架二手的波音737客機。

創立

1993年,創立。可說是印度航線擴展最為迅速的航空公司。[3]

1993年5月5日,正式首航。開業前十年以經營國內航線為主,對國營的印度航空形成極大的威脅,市場占有率也與日俱增。

開業前十年以經營國內航線為主,對國營的印度航空形成極大的威脅,市場占有率也與日俱增。

跨足國際航線

2004年3月,捷特航空開闢孟買,可倫坡航線,正式跨足經營國際航線,短短幾年,捷特航空國際航點就激增為近10餘個,市場佔有率超過4成,無論在航線、僱員、航機數量均一躍超越印度航空,成為印度第2大的航空公司,僅次於靛藍航空,更曾被選為中亞和南亞最佳航空公司。

吹熄燈號

2019年,捷特航空輝煌的成績卻在產生了劇變。由於虧損增加,捷特航空有四分之一的飛機在2019年3月遭停飛,同年4月12日宣布停飛印度東部的航班及國際航班,最終於4月17日倒閉,曾經的印度第2大航空公司只能吹熄燈號。 [4]

重新出發(2022年-)

因應債權人批准了來自企業家穆拉里拉爾·雅蘭(Murari Lal Jalan)和資產管理公司Kalrock的競標,捷特航空計畫於2022年第一季恢復營運。[5]

2021年6月22日,NCLT批准了兩間公司提出的收購決議。NCLT期後給予印度民航部90天,以及分配機場航權予捷特航空。

捷航仍在進行重建,目前已僱用了超過150名員工,並且預計在 2021-22年間增加至 1000名勞動力。預計在未來三年內增加超過 50 架飛機,並於五年內增至 100 用於航班。

2022年,夏天新捷特航空預計重投服務,初時會營運六架飛機,並以全服務航空公司型式提供服裝。

樞紐機場

2019年,以孟買國際機場為基地。

捷航未來將以聖卡洛斯機場(NCR)作為主要據點,雖然不同於過去設基於該國商業重鎮孟買,不過仍會維持當地重點航班。

代碼共享

停運前,捷特航空共以下航空公司代碼共享協議:

墨西哥國際航空

加拿大航空

法國航空

塞席爾航空

全日空航空

義大利航空

曼谷航空

中國東方航空

達美航空

阿提哈德航空

加魯達印尼航空

香港航空

捷星亞洲航空

肯亞航空

荷蘭皇家航空

大韓航空

馬來西亞航空

澳洲航空

越南航空

維珍航空

參考資料