恩智車站
歷史
隨著大阪府內的廣域道路進行工程，大阪外環狀線與大阪線的平交道在1970年（昭和45年）消除，把此站前後區間高架化。
- 1925年（大正14年）9月30日 - 大阪電氣軌道八木線八尾站（現時為近鐵八尾站）至此站之間開通，此站啟用[1]。
- 1927年（昭和2年）7月1日 - 八木線此站至高田站（現時為大和高田站）之間開通[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1970年（昭和45年）
- 5月15日 - 上行線高架化。
- 10月29日 - 下行線高架化，同時車站向大阪上本町方向遷移0.1公里。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
- 2012年（平成24年）3月20日 - 成為區間準急停靠站。
車站構造
車站為高架車站，設有2面2線的相對式月台。各月台與大堂之間各設有升降機。車站只有一處閘口並設於地面上。月台位於2樓，可容納6卡車廂。在閘內設有男女廁所（濕廁）。
此站是由近鐵八尾站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | 大阪線 | 下行 | 河內國分、大和八木、伊勢志摩、名古屋方向 |
| 2 | 上行 | 八尾、布施、大阪上本町、大阪難波、尼崎、三宮方向 |
車站周邊
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
- Template:近鐵車站編號 大阪線
視頻
參考連結
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ↑ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.