張家界-南充高速公路
路段
湖南段
湖北段
重慶段
渝鄂界-黔江
黔恩高速公路重慶段起於黔江以西白家壩,止於黔江舟白石門坎與湖北交界,全長約20.4公里。該項目由重慶高速集團採用施工總承包模式投資建設,項目概算投資約25.7億元。全線設黔恩樞紐互通和黔江北互通兩處互通立交,設兩個收費站,分別為黔江北收費站和G5515黔江主線收費站。項目採用雙向四車道高速公路標準,設計時速80公里/小時,於2015年12月30日14時通車。
黔江-石柱
黔石高速公路,全長86公里,總投資124.6億元,雙向四車道,設計時速80公里,起於石忠高速三店互通,途經石柱南濱鎮、馬武鎮、彭水蓮湖鎮、黔江石會鎮、冊山鎮,接渝湘高速公路,線路於2015年12月30日正式開工,預計2020年通車。
石柱-忠縣
黔恩高速公路石柱(三店互通)-忠縣(古城寨互通)段與G50 滬渝高速共線。
忠縣-川渝界
梁忠高速公路起於梁平縣碧山鎮,止於忠縣拔山鎮,全長71.6公里,經梁平縣碧山、袁驛、七星、竹山、禮讓、仁賢、金帶、和林、鐵門9個鄉鎮(街道)以及忠縣金雞、馬灌、拔山3個鄉鎮,為雙向四車道高速公路,設計時速80公里/小時。全線設禮讓服務區1處,鐵門開放式停車區1處,梁平、袁驛、梁平西、鐵門、金雞、馬灌、拔山收費站7座,於2016年12月9日正式通車運營[1]。
四川段
張南高速公路四川段為南大梁高速公路,本線路全長142.76公里,項目概算投資107.64億元,建設工期5年(僅華鎣山、銅鑼山兩隧道為5年,其餘路段為3年),雙向4車道,設計時速為80km/h,已於2017年1月12日全線通車。起於南充市高坪區南充至廣安高速公路譚家溝,經蓬安、營山、渠縣及大竹,止於大竹縣石橋鎮川渝界,與重慶梁平至忠縣高速公路相接。
建設歷程
2013年12月28日,南大梁高速公路南充至渠縣段正式建成通車,共設置高坪東、蓬安利溪、蓬安、營山、營山小橋、渠縣靜邊、渠縣7個匝道收費站。
2014年2月15日,南(充)大(竹)梁(平)高速公路南充到渠縣段按經營性收費公路試行收取車輛通行費,一類車(含7座以下的轎車)全程收費52元。
2015年12月11日,南(充)大(竹)梁(平)高速公路大竹月華至楊家段(約34公里)建成通車,開通了大竹楊家站、月華站2個收費站。由於全長8.1公里的華鎣山隧道還在施工當中,目前南大梁高速大竹和渠縣之間還無法直接通行。
2016年4月28日,南大梁高速僅剩的關鍵節點——華鎣山特長隧道貫通。隧道貫通後,將進行通風豎井施工、洞內機電安裝等後續工程建設,2016年底前可通車。
2017年1月13日,南大梁高速全線通車[2]。此次通車的華鎣山特長隧道全長8.15公里,華鎣山隧道通車後,從渠縣到大竹不用再翻山,直接穿隧道而過,可節約半小時到40分鐘。通車初期從渠縣至大竹段(川渝交界段)暫免收費,其餘路段按以往正常路段執行。
視頻
張家界-南充高速公路 相關視頻
參考文獻
- ↑ 梁平:梁忠高速公路9日正式通車運營 ,鳳凰網,2016-12-9
- ↑ 川渝間再添一條大通道 南大梁高速13日零時全線通車 ,搜狐,2017-01-12