廣東省江門高新技術產業開發區

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廣東省江門高新技術產業開發區坐落於西江之濱、江門市區東南部，與「世界燈飾之都」中山古鎮僅一河之隔。園區水陸空交通便利，基礎設施和配套建設不斷完善，環境質量為珠三角其他城市的高新區所無法比擬，是高新技術產業投資的理想選擇。今後，江門國家高新區將繼續堅持工業立區，圍繞高端機電裝備製造、新材料、新一代電子信息等三大戰略性新興產業，持續推動製造業高質量發展，建設創新型經濟為主導的高水平高新區。

目錄

產業布局

廣東省江門高新技術產業開發區可開發面積為33平方公里，已開發的18平方公里土地上匯聚了約500家企業，其中已投產383家，帶動周邊地區配套、服務企業超過400家，對全市經濟的示範、輻射、帶動作用日益增強。江門高新區各主要經濟指標繼續保持較快增長態勢，其中實現工業總產值317.5億元，同比增長11.6%；完成固定資產投資約21.99億元，已完成全年計劃的88%；吸引外來投資46億元；新增建築面積約106.7萬平方米，完成全年計劃的86.7%；完成基礎設施建設投入1.68億元，完成年計劃投資額的84.2%。值得一提的是，前三季度，完成稅收5.38億元，同比增長22.6%，增幅居全市第 一。無論是經濟規模、產業結構、發展質量，還是單位面積產出、開發強度、人均產值等方面，均走在全市前列，已成為推動江門經濟增長的重要力量。

交通優勢

高速公路：目前，全市已建成佛開、開陽、江鶴、新台、西部沿海、江中、江珠、江肇、江羅、廣中江、高恩等11條高速公路，通車裡程近500 公里。佛開南擴建、高恩高速於 2019年建成通車，銀洲湖高速、黃茅海跨海通道啟動建設，中開高速、開春高速、開陽擴建工程加快建設。隨着港珠澳大橋通車、深中通道加快建設，江門作為珠西綜合交通樞紐的地位將更為突顯。

城市快速主幹道

正在建設的江門大道南北走向，串聯起了蓬江區、江海區、新會區和鶴山市，全線呈雙「Y」字型，全長約123公里，按雙向八車道+雙向四車道輔道快速路標準建設，東北方向通過江順大橋連接佛山的快速路網，對接順德;西北方向通過鶴山的325國道，快速對接江肇高速，聯繫高明、南海等地;東南方向延伸至新會區，對接珠海;西南方向接西部沿海高速的崖門出口，通至大廣海灣。

軌道交通

2018 年7月深茂鐵路江茂段通車運營，開行經江門直達北京、深圳等國內一線城市的直達動車，加強了江門與京津冀、長三角、珠三角東岸地區和港澳地區的交通聯繫，全面融入國家高鐵網絡。建設中的珠西綜合交通樞紐江門站是深茂鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際、珠江肇高鐵、南深高鐵等多條軌道交通以及江門城市軌道交通線的交匯站，規劃總規模12台28線，是省內僅次於廣州南站、深圳北站、佛山西站的第四大軌道交通樞紐。

水道運輸及港口建設

江門水路至香港95海里，至澳門53海里。擁有新會港國際貨運碼頭、新會雙水發電廠專用碼頭、江門市宜大化工儲運有限公司化工碼頭、江門市銀湖船舶工程有限公司國際航行船舶維修碼頭、廣東國華粵電台山發電有限公司專用碼頭等5個國家一類貨運口岸碼頭，銀洲湖水域可通航萬噸海輪。廣海灣及川島地區具備建設30萬噸深水港的優越條件。西江規模最 大的內河港口——江門高新區公共碼頭正加快建設。

地理區位優越

與港澳及珠三角核心城市廣州、深圳的陸路距離均在100公里左右，海運距離不到100海里，處於「承東啟西」位置。

與港澳歷史淵源深厚

與港澳人緣相親，地緣相近，在港澳780多萬常住居民中，有五邑籍鄉親約155萬人，五邑籍港澳社團多達93個。

資源優勢明顯

發展空間廣闊，土地總面積約占大灣區城市群總面積的1/6，土地開發強度低，可利用建設用地空間大，是大灣區內唯 一具備可大規模連片開發土地的城市。

產業互補性強：藉助較好的產業基礎，有利於港澳整合內部產業資源，拉長和拓寬產業鏈及產業發展空間，推動港澳經濟多元化。

營商和創業創新便利

2019 年，我市商事制度改革深入推進，在全省首推商事登記「微信+智能化審批」服務，實現企業設立登記壓減到 0.5 個工作日內，開辦企業全流程 1 天辦結，經驗在全省推廣。食品藥品監管領域實施「申請人承諾制」審批事項，在全國領先。 「數 字政府」建設高標準推進，政府數據開放指數排名全國第 11。商業信用環境指數排名全國第 21。同時，江門大力推進「放管服」改革，推行「兩無兩藏」，跨部門「雙隨機一公開」聯合監管、「多證合一」登記制度、企業投資項目承諾制等多項改革工作成效顯著;相繼出台了「人才強市十四條」「民營經濟十二條」「招商引資激勵政策十二條」「實體經濟十條」等政策，營商環境不斷優化。