宇航動力學國家重點實驗室

宇航動力學國家重點實驗室作為我國第一個研究律的國家重點實驗室，依託中國西安衛星測控中心建設，實驗室是我國進行宇航動力學領域基礎理論和應用基礎研究、前沿技術創新、科研成果推廣、人才培養和實踐驗證和國際交流的國家級創新平台^[1]，匯聚國內宇航動力學研究領域的優秀人才和領先技術資源，緊盯世界宇航動力學發展前沿和適應我國航天技術發展需求，構建一個國際一流的學術研究和成果推廣的平台，培養出一支具有國際水準、結構合理、素質優良、有序發展的科研創新研究隊伍，實現我國航天測控事業的跨越式發展。

簡要概況

宇航動力學國家重點實驗室依託中國西安衛星測控中心。中國在宇航動力學模型、測量模型等基礎領域的技術研究大都依賴國際航天大國發布的數據進行模型係數更新，宇航動力學國家重點實驗室成立後，將在動力學模型、測量模型、時空框架、估值理論等基礎領域開展關鍵技術研究，形成自己的宇航動力學基礎理論，並擺脫對於國際聯測數據的依賴性，充分挖掘和運用已有數據，實現自我完善更新，從根本上提升中國航天測控技術^[2]的自主創新能力，推動中國科技創新體系的建設發展。

學科前沿

宇航動力學是一門研究航天器質心運動軌道、繞自身質心運動姿態、各部分間相對運動以及航天器通過大氣層的返回着陸等空間運動的學科。宇航動力學作為空間技術的關鍵和基礎，一直是航天大國研究的重點領域。國際上開展的太陽系天體探測活動已達數百次，圍繞地球的航天計劃更加頻繁，應用更加廣泛，已建立了精密的地球衛星動力學模型、較完整的月球/火星等行星的引力場和環境力學模型。從20世紀70年代我國第一顆人造地球衛星發射至今，經過幾代科技人員的努力，我國宇航動力學研究取得了長足的進步，有力地促進了我國航天事業的發展。但與美國等航天大國相比，無論是在工程實踐還是基礎研究上都存在一定的差距。《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》、《國防科技工業『十一五』規劃綱要》繪製了我國航天科技發展的藍圖。我國航天重大科技工程任務及未來發展目標，對宇航動力學基礎理論研究也提出了迫切需求。近三十年來，國際宇航動力學研究日新月異，精密軌道確定精度從米級、分米級發展到了厘米級，航天器姿態、軌道控制和航天器組網技術水平飛速發展，每一次技術的飛躍都離不開宇航動力學基礎理論和原始技術創新，每一次飛躍都催生了一批新的空間應用領域。進入21世紀以來，國際宇航動力學研究呈現出前所未有的高速發展態勢，美國JPL等一批國際著名實驗室和研究機構，從時空框架標準建立、動力學模型基礎理論研究到新測量技術的研發，始終引領國際上該領域新理論和新技術的創新。這對我國航天技術的自主創新能力提出了嚴峻的挑戰。

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