多功能休旅車

多功能休旅車原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

多功能休旅車（Multi-Purpose Vehicle，縮寫成「MPV」；Multi-Utility Vehicle，縮寫成「MUV」），美國稱之為「Minivan」，是一種由廂型車、休旅車多型態混合體的車輛，搭乘人數可達7至8人左右。

多功能休旅車其實是很早期的車種，雖然看起來像貨車，但從源頭上講，MPV不是從廂型車家用化來的，而是從歐洲人流行的旅行轎車拉高發展而來的車種，所以MPV最早其實都是載人，直到1950年代後混合了美式皮卡，才發展出的硬頂廂型小貨車先祖！（但在新興市場以及80年後的美國，則確實是後期從成熟麵包車型逐漸向家用演變的。而西方車空間不斷增大，採用貨車大車體，亞洲車則是家用微面車改進，將載貨空間改成座椅，相對設計較為緊湊精緻了）此外，兩者也都替代了旅行車功能，使美洲旅行車逐漸被淘汰、亞洲旅行車風氣也不如歐洲常見，到了21世紀，發展至今已經逐漸有自己的特色，集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，即多用途車。它通俗地說，就是可以坐7-8人的小客車。

從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在着尺寸規格之分，但不像轎車那麼細，多與功能性有關。

目錄

概要

多功能休旅車的車廂設計通常為單廂或兩廂式。車高大約介於1,600mm至1,800mm之間，比轎車、掀背車或旅行車還要高，但車身比傳統的大型箱型車（Van）要小，採用多數人較易駕駛的前輪驅動設計而非傳統箱型車的後輪驅動設計。1980年代後所稱的Minivan是指1984年推出的克萊斯勒的Plymouth Voyager或雷諾Espace，克萊斯勒的Minivan比雷諾Espace早幾個月推出上市，但雷諾Espace其實也源自克萊斯勒的英國與法國分支，與法國Matra合作研發，原本要給法國克萊斯勒Simca汽車發表，所以此車外型風格比較像Simca汽車而非雷諾汽車，歐洲克萊斯勒賣給Peugeot汽車後，此款車的設計圖由Matra改賣給雷諾，這兩款車都採用前置引擎前輪驅動和單體式車身，操控起來接近一般前輪驅動轎車比較不會甩尾失控，所以吸引了許多新車主，包括許多女性車主。

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