和燕路过江通道

和燕路过江通道是江苏省南京市建设中的长江隧道，位于南京长江大桥下游7.4公里、南京长江二桥上游2.4公里处。根据规划，和燕路过江通道南段起点位于八卦洲浦仪互通，向南以隧道方式穿越长江右汊（即主江）接入和燕路，与红山快速路相接^[1]；北段将穿越长江左汊（即夹江）与G25高速相连。

过江通道

和燕路过江通道位于南京北，南京和燕路过江通道是《南京市城市总体规划（2011-2020）》和《南京江北新区总体规划（2014—2030年）》确定的过江通道之一。其位于南京长江大桥和长江二桥之间，距离上游的长江大桥约7.4km，距离下游的南京长江二桥约2.4km。和燕路过江通道规划起点位于G25高速（目前的绕城高速北段），拟沿规划万家坝路向东，与江北大道交叉后沿杨新路继续向东，穿越长江左汊在八卦洲接地，向南转折与规划的浦仪高速公路交叉，继续向南穿越长江右汊，之后沿和燕路敷设，最终与红山路快速路相接，项目全长约17公里，以浦仪互通分界划分为南北段，其中南段长度约5.5公里（浦仪互通至江南），北段长度约11.5公里（浦仪互通至江北）。

和燕路过江通道项目先行启动和燕路至八卦洲的南段，和燕路过江通道项目（和燕路至八卦洲的南段）起点位于和燕路上的红山路的终点，沿和燕路布设，设置隧道穿越慕燕景区的观音山和长江后，设高架与浦仪公路交叉，终点止于浦仪公路互通，路线全长5.735公里，其中跨江盾构段长2885米，采用城市快速路标准设计，行车道采用双向六车道，设计速度为每小时80公里。

建设日程

和燕路过江通道南段于2017年11月8日开工^[2]。

隧道左线盾构机于2019年10月25日开始掘进。

隧道右线盾构机于2019年12月25日开始掘进。

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