和燕路過江通道

和燕路過江通道是江蘇省南京市建設中的長江隧道，位於南京長江大橋下游7.4公里、南京長江二橋上游2.4公里處。根據規劃，和燕路過江通道南段起點位於八卦洲浦儀互通，向南以隧道方式穿越長江右汊（即主江）接入和燕路，與紅山快速路相接^[1]；北段將穿越長江左汊（即夾江）與G25高速相連。

過江通道

和燕路過江通道位於南京北，南京和燕路過江通道是《南京市城市總體規劃（2011-2020）》和《南京江北新區總體規劃（2014—2030年）》確定的過江通道之一。其位於南京長江大橋和長江二橋之間，距離上游的長江大橋約7.4km，距離下游的南京長江二橋約2.4km。和燕路過江通道規划起點位於G25高速（目前的繞城高速北段），擬沿規劃萬家壩路向東，與江北大道交叉後沿楊新路繼續向東，穿越長江左汊在八卦洲接地，向南轉折與規劃的浦儀高速公路交叉，繼續向南穿越長江右汊，之後沿和燕路敷設，最終與紅山路快速路相接，項目全長約17公里，以浦儀互通分界劃分為南北段，其中南段長度約5.5公里（浦儀互通至江南），北段長度約11.5公里（浦儀互通至江北）。

和燕路過江通道項目先行啟動和燕路至八卦洲的南段，和燕路過江通道項目（和燕路至八卦洲的南段）起點位於和燕路上的紅山路的終點，沿和燕路布設，設置隧道穿越慕燕景區的觀音山和長江後，設高架與浦儀公路交叉，終點止於浦儀公路互通，路線全長5.735公里，其中跨江盾構段長2885米，採用城市快速路標準設計，行車道採用雙向六車道，設計速度為每小時80公里。

建設日程

和燕路過江通道南段於2017年11月8日開工^[2]。

隧道左線盾構機於2019年10月25日開始掘進。

隧道右線盾構機於2019年12月25日開始掘進。

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