台湾高铁彰化－高雄高架桥

台湾高铁彰化－高雄高架桥是台湾高铁的路网的重要部分，总长约157.39公里，2004年结构成型，2007年随同台湾高铁通车，在2012年12月之前，已运载2亿多位旅客。本桥梁在2004年建成时为世界最长桥梁，2010年之后退居世界第二名，仅次京沪高铁丹昆特大桥^[1]。

位置

台湾高铁高架桥系统

该桥经过彰化县八卦山到高雄左营。

台湾高铁高架桥长度逾157公里破吉尼斯世界纪录

中新网4月2日电台湾高铁高架桥上月底在台南县新营市完成最后一根梁的上梁作业，据台湾媒体报道，此桥从彰化八卦山隧道以南到高雄市左营，连续绵延157.317公里，打破吉尼斯世界纪录。

据报道，吉尼斯世界纪录目前记载全世界最长的桥梁，位在美国路易斯安那州，长度为38.422公里。台湾高铁从八卦山隧道以南，都采用高架，这条绵长的高架桥横跨数县市，也因此有机会缔造桥梁长度的新纪录。

台湾高铁表示，这段高架桥除了部分采用就地支撑和悬臂工法之外，也采用了首度引进岛内的金跨预铸吊装工法施工。这种工法是先做好箱型梁，再用吊车把箱型梁吊起来安放在两座桥墩上，虽然看起来是个简单的动作，但要把一个重达700吨的箱型梁吊起来放到正确的位置，却要花半天才能做好。

据悉，高铁工程包含土建、轨道、车站、维修基地和机电工程，目前进度最快的是土建工程，机电系统工程较慢，达14.56%，整体工程进度超过57%^[2]。

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