古丹别车站
古丹别站 |
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图片来自mapio 路线 羽幌线 类型 地面车站 启用日期 1931年(昭和6年)8月15日 关闭日期 1987年(昭和62年)3月30日 |
古丹别站(日语:古丹別駅/こたんべつえき Kotambetsu eki)
目录
简介
古丹别駅(こたんべつえき)は、北海道(留萌支庁留萌管内)苫前郡苫前町字古丹别にかつて设置されていた、日本国有铁道(国铁)羽幌线の铁道駅駅(廃駅)である。电报略号 (铁道)电报略号はタン。羽幌线の廃线に伴い、1987年(昭和62年)3月30日に廃駅となった。 1986年(昭和61年)10月まで运行されていた、急行“羽幌线#全通后はぼろ”の停车駅であった。[1]
是位于北海道苫前郡苫前町字古丹别,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站(废站)。随著羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。
在1986年(昭和61年)10月前行走的急行“羽幌”停靠此站。
历史
车站型式
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有2面2线的混合式月台(单式月台、岛式月台(只使用单边))。当时可进行列车交会[3]。车站大楼一方月台中央与岛式月台北边之间设有站内平交道连接。靠近车站大楼一方的是单式月台(东边),该月台是上行1号月台。月台上设有候车室[4]岛式月台(西边)是下行2号月台。岛式月台外边设有1条侧线。在1号月台靠近留萌一方设有分支,连接车站大楼南边的货物月台(缺角式月台)和2条货物侧线[3]。
此站是职员配置站,车站大楼位于站内东边,邻接单式月台中央部分。
站名的由来
车站名称取自地名。地方名“古丹别”源自阿伊努语的“コタン・ペッ→コタンベツ”(wen pira),其意思是村落、川。
使用状况
- 在1981年度(昭和56年度),1日的上下车人次为482人[3]。
车站周边
- 北海道道437号羽幌原野古丹别停车场线 、北海道道1049号苫前小平线
- 国道232号 (天卖国道/日本海奥罗龙线 )
- 羽幌警署 古丹别驻在所
- 古丹别邮局
- 留萌信用金库 古丹别分店
- 北海道苫前商业高等学校
- 苫前町立古丹别中学
- 苫前町立古丹别小学
- 古丹别绿丘公园
- 古丹别川
- 三毛别川
现况
古丹别森林铁道
在1902年(明治35年)起,为了运送森林资源,从农道改为林道,运输主力是使用马橇 ,只于冬季积雪时期使用,因此很少使用。在1938年(昭和13年)起,帝室林野局 羽幌出张所提出建设森林铁路(古丹别线),当时开始进行收地。在1939年(昭和14年)开始建设铁路。在羽幌线古丹别站附近设置了4.32公顷的木材场。在战后,各线开始延长至深处。在1961年(昭和36年),由于开始货车运送而废除。
历史
- 1940年(昭和15年) - 古丹别线12公里路段竣工。
- 1943年(昭和18年) - 三毛别线竣工。
- 1947年(昭和22年) - 由旭川营林局古丹别营林署接管。
- 1950年(昭和25年)后 - 向深处开发,各线延长。
- 1955年(昭和30年) - 古丹别线总延长39公里,三毛别线总延长27公里。
- 1958年(昭和33年) - 1961年(昭和36年) - 各线废除,依次序转换为货车服务。
路线
- 古丹别线(39公里)
- 从古丹别站前往古丹别川上流(雾立地区)。
- 三毛别线(27公里)
- 从古丹别线分支前往三毛别川 上流(三渓地区)。又称“三毛别森林铁道”。
车辆
截至1957年(昭和32年),所有机车都是柴油机车,5吨车5架,7吨车2架,共有7架[6]。另一方面,在1958年(昭和33年)的资料中,设有5吨车10架,7吨车2架,共有12架[7]。
- B5t柴油机车 1943年加藤制 2架
- B5t柴油机车 1952,53年协三制 4架
- B5t柴油机车 1953,54年酒井制 3架
- B-B5t柴油机车 1953年酒井制 1架
- B7t柴油机车 1956年酒井制 2架
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 古丹别駅,goo地图
- ↑ 《官报》 1931年08月08日 铁道省告示第186号(国立国会图书馆)
- ↑ 3.0 3.1 3.2 宫胁俊三 (编). 国铁全线各駅停车1 北海道690駅. 原田胜正 . 小学馆. 1983-7: 200 (日语).
- ↑ 工藤裕之. 北海道廃止ローカル线写真集 追忆の铁路. 北海道新闻社. 2011-12: 72 (日语).
- ↑ 本久公洋. 北海道の铁道廃线迹. 北海道新闻社. 2011-9: 215 (日语).
- ↑ 旭川営林局 (编). 旭川营林局史 1. 1960-12. ASIN B000JAL12C (日语).
- ↑ 小熊米雄. 北海道における森林铁道用ジーゼル机関车について. 北海道大学农学部 演习林研究报告 (北海道大学农学部演习林). 1959-7, 20 (1) (日语).