卡洛斯·戈恩
卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn}}，，1954年3月9日－）是巴西出生的黎巴嫩裔法国籍企业家，前任雷诺董事长兼行政总裁（CEO），日产汽车会长、社长兼行政总裁，以及雷诺日产联盟行政总裁。出生于巴西韦柳港、成长于黎巴嫩与法国，并拥有法国、巴西、黎巴嫩等多重国籍。父母为黎巴嫩移民后裔，因为执行日产复兴计画，使日产汽车起死回生，以民族英雄姿态出现在日本的杂志与漫画之中。
雷诺汽车在1999年派出卡洛斯·戈恩收购当时已日薄西山的日产汽车，最后因担心日产的财务状况不佳改透过协议，与日产互相交换持，由日产持有三菱汽车股份，形成雷诺、日产、三菱汽车产业同盟伙伴关系。雷诺拥有日产43％股份；日产持有雷诺15％股份，日产也持有三菱汽车34%股份。[1][2]
目录
汽车业传奇
从1999年雷诺汽车派出卡洛斯·戈恩介入日产经营，二十年以来，高恩成功同时领导著雷诺汽车（Renault）与日产汽车（Nissan）两家位处不同洲的大企业，是一位无人能出其右的杰出领导人。克莱斯勒汽车总裁卢茨（Bob Lutz）曾经说过：“戈恩完成了不可能的任务。”2018年时，六十四岁的高恩因为挽回濒临破产的日产，在日本声望之高，甚至有漫画以他为主角。
汽车产业分析师柯林斯（Jim Collins）指出，高恩的专业在于采购，在他往上爬的年代，全球汽车产业流行的是“越大越好”。雷诺与日产的联手，还有其他汽车公司类似的安排，背后的原因都是希望以量制价，压低每辆车的制造成本。
高恩就是以杀零件供应到流血价闻名，让生产新车跟打造新装配厂的大手笔投资，能够获得足够的投资报酬。[3]
经济犯罪丑闻
戈恩传奇在2018年11月嘎然而止，他在东京突然因为被控逃漏税，还有将个人投资亏损转置于日产名下而被捕入狱，震惊业界[3]，戈恩因涉嫌巨额经济犯罪，短报薪资与挪用公款，而被日本警方拘捕，虽然戈恩否认指控，但是日产公司陆续将他的董事长与执行长职务解除，戈恩（Carlos Ghosn），在2018年11月22日更传出遭到日产董事会开除。
戈恩先前希望雷诺跟日产合并，不过日产执行长西川广人反对，担心日产最后会沦为雷诺的附庸企业，发生此丑闻后，西川广人发动日产董事会将戈恩从董事会除名，雷诺日产合并事宜最后可能搁置不了了之。[2]
戈恩遭逮捕后，期间两度申请保释都被否决，一直到2019年2月戈恩雇用了“王牌大律师”为其辩护，终于在2019年3月5日，东京地方法院同意以日本史上第三高的保释金，约台币2.8亿元裁定交保，高恩筹了一天才凑到钱，如愿交保，而东京地方检察厅不服判决，表示将提出上诉。往日的汽车业传奇“日产救世主”在被关了108天重获自由，全球媒体大阵仗守候，有的出动梯子，有的还出动直升机，从空中一路跟拍，但是他当天有别于以往总是西装笔挺，戈恩头戴著浅蓝色帽子、戴上口罩，穿著工人制服与反光背心，在多人护卫下，步出东京地方法院。他的低调变装引起各界媒体的惊吓骚动而议论纷纷。[4]
视频
《财经周刊》财经频道记者达沃斯专访卡洛斯·戈恩
参考资料
- ↑ 艾默特 Bill Emmott. 《大家论坛》悲剧视角：Nissan主席戈恩被捕 兴衰犹如日本歌舞伎. 上报. 2018-11-27 [2018-11-27] （中文）.
- ↑ 2.0 2.1 林思怡. 传奇董座遭开除 日产与雷诺合并计画恐告吹. 上报. 2018-11-23 [2018-11-27] （中文）.
- ↑ 3.0 3.1 来源：EMBA杂志. 汽车业传奇高恩的成与败. Yahoo奇摩 . 2019-02-09 [2019-03-06] （中文）.
- ↑ 来源：TVBS新闻网. 一夜筹到2.8亿钜款 日产前董座高恩扮工人交保. Yahoo奇摩 . 2019-03-06 [2019-03-06] （中文）.