南京八卦洲長江大橋

南京八卦洲長江大橋，簡稱八卦洲大橋，原名南京長江二橋，為越江公路橋，位於南京長江大橋下游11公里處，全長21.337公里，橋下最大通航淨高24米。大橋由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成（亦簡稱「二橋一路」），總投資33.5億元。其中，南汊大橋為雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，橋長2938米，跨徑布置為58.5m + 246.5m + 628m + 246.5m + 58.5m ，以其628米主跨在其建成的2001年成為繼日本多多羅大橋、法國諾曼底大橋之後世界第三大斜拉橋。北汊大橋為鋼筋混凝土預應力連續箱梁橋，橋長2172米，主跨為3×165米，橋長2212米，橋面寬32米。全線採用6車道高速公路標準。

該橋於1997年10月6日正式開工，2001年3月26日建成通車^[1]，時任中共中央總書記江澤民題寫了橋名。大橋由南京市人民政府和馬來西亞成功集團合資修建，總投資32億元人民幣。

2019年12月20日，該橋正式更名為南京八卦洲長江大橋。

建設歷程

1992年1月23日，南京八卦洲長江大橋正式開始項目前期籌建。

1993年5月28日，中國國家計委批准項目建議書。

1996年11月29日，橋樑建設指揮部正式成立。

1997年1月19日，南京八卦洲長江大橋南引線開工。3月7日，中國國家計委批准該項目可行性研究報告。4月17日，中國交通部批准項目初步設計。9月23日，國家計委批准項目開工報告。10月6日，橋樑正式開工。12月14日，南汊大橋南主墩鋼圍堰着床。

1998年1月7日，南汊大橋北主墩鋼圍堰着床。1月13日，北汊大橋開工。2月17日，南汊大橋南主墩鋼圍堰着岩。3月11日，南汊大橋北主墩鋼圍堰着岩。4月11日，南汊大橋南主墩鋼圍堰完成封底。4月27日，南汊大橋北主墩鋼圍堰封底成功。8月27日，南汊大橋南主墩樁基完成。9月27日，南汊大橋北主墩樁基完成。10月21日，南引線完成交工驗收。11月30日，南引線建成通車。

1999年4月16日，南汊大橋索塔開始施工。6月14日，北汊橋樁基礎完成。10月9日，南汊大橋南索塔封頂。10月16日，南汊大橋北索塔封頂。12月5日，南汊大橋開始鋼箱梁浮吊。

2000年2月20日，南汊大橋首對鋼箱梁懸吊成功。4月23日，北汊大橋下部完成，開始懸澆施工。5月26日，南汊大橋南邊跨合龍。6月2日，南汊大橋北邊跨合龍。7月9日，南汊大橋主跨合龍。8月21日，北汊大橋合龍。9月22日，南汊大橋鋼橋面環氧瀝青混凝土鋪裝開始。10月14日，南汊大橋鋼橋面環氧瀝青混凝土鋪裝完成。11月25日，北汊大橋瀝青混凝土鋪裝完成，八卦洲大橋全線貫通。

2001年1月12日，南汊主橋靜載試驗完成。1月13日，北汊主橋靜載試驗完成。1月14日，北汊主橋動載試驗完成。3月18日，橋樑通過交工驗收。3月26日，橋樑建成通車。

2002年6月22日，橋樑通過中華人民共和國交通部組織的竣工驗收^[2]。

2019年4月15日至2019年5月11日，南京八卦洲長江大橋因施工封閉部分車道，其中白天07:00-19:00封閉施工路段一股車道，夜間19:00至次日早晨07:00封閉施工路段兩股車道。

2019年12月20日，橋樑更名為南京八卦洲長江大橋。

橋樑位置

南京八卦洲長江大橋位於中國江蘇省南京市境內，是南京－洛陽高速公路（國家高速G36）的重要組成部分，南接南京繞城高速公路（國家高速G2501），北連寧淮公路，位於南京長江大橋下游11千米處。

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