十堰站

十堰站原圖鏈接來自 鐵行網 的圖片

十堰站是位於湖北省十堰市的一個鐵路車站，郵政編碼442000。車站建於1970年，有襄渝鐵路經過該站。現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均為電氣化區段。車站距離襄陽站166千米。隸屬武漢鐵路局十堰車務段，為一等站。

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簡介

十堰站，位於馳名中外的車城十堰。在這裡，襄渝鐵路、武康二線貫穿於此。建設中的十宜鐵路、運十鐵路在此交匯。十堰站是襄渝東段最大的客運站，隸屬於武漢鐵路局十堰車務段管轄，現為路局一等站。

十堰站始建於1968年，幾經擴建，新十堰站於2003年1月投入使用，新站房建築面積1800平方米，候車廳總面積2600平方米。2008年，為配合武康二線接入，十堰站進行站場改造，新十堰站設到發線7股，貫通式存車線2股，東風專用線1股。車站設2站台，預留3站台。

截止至2009年7月。經由襄渝線的所有列車均雙向停靠本站，車站日辦理旅客列車55車次，其中始發列車4趟，直達北京西、上海南、武昌、漢口。通達北京、青島、上海、南京、鄭州、杭州、福州、廣州、東莞、成都、重慶……車站具備年發送旅客200萬人次的能力。車站辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；不辦理罐裝危險貨物到達和整車爆炸品及一級氧化劑發到。

歷史

十堰站於1971年開工建設，1974年竣工，1976年10月1日起投入使用。當時車站站房為二層磚混結構，面積6150平方米，為三等站中間站。其中候車室面積957平方米，可容納1500多名旅客。

1989年，十堰站升為二等站。1999年6月，十堰站開始了站房重建工程。使用將近20餘年的老站房拆除，同時建設新站房。新站房於2003年9月投入使用。

2005年，車站上下行實現複線化；2009年，車站再次迎來改造：改建工程包括對站場設施的改造以適應襄渝既有線動車的開行，同時新建設行包通道。

車站在建成之初由六里坪車務段管轄，1990年1月1日成立一等十堰直屬站，直屬於當時的襄樊鐵路分局；2001年5月22日，十堰直屬站整體併入十堰車務段。

2019年1月31日，十堰站新建北站房正式啟用。

車站結構

站房

十堰站目前的站房於2003年投入使用，面積15760平方米，樓高27米。站房以「展翅翱翔」為寓意，通過「W」形狀的外立面設計，既是歡迎的英文Welcome首字母的體現，又寓意十堰的發展日新月異。

十堰站的售票處位於站房東翼，設有13台自助售票機和8個售票窗口。進站口位於站房中部，十堰站設有兩個候車室：第一候車室位於站房一層、第二候車室位於站房二層；此外還設有一個軟席候車室。

站場

十堰火車站設到發線7股，貫通式存車線2股，東風汽車公司專用線1股。車站設有2座站台，包括一座側式站台和一座島式站台，編號1-3。其中1站台為低站台，2、3站台為高站台，供動車組列車使用。車站貨場設有通往安捷倉儲的專用線。

視頻

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