克难关
历史
日治时期，日人为兴建合欢越岭道，受山势阻挡而开凿隧道，故得名“石门”。日治时期结束后，国民政府迁来台湾，就开始著手计画一条东西横贯公路，为兴建雾社支线来供应，工程人员利用炸药将石门炸开，变成山势陡峭且山壁裸露的风口，位置在现今的克难关。但有关资料仍然缺乏，至今还需要专人一番考究才知。
地理
克难关是受台14甲线贯穿，联络起雾社与大禹岭两地，在大禹岭与中横公路连接后，可通向梨山与太鲁阁，以及在雾社与台14线连接后，可通向埔里与庐山，而且克难关受合欢群峰围绕，这些地方都属旅游景点，因此成为必经的旅游动线。
再者，因原有的石门被炸掉后，石门山就被克难关所分隔，并且分隔立雾溪与大甲溪两水系，但立雾溪的河谷深峻陡峭，台14甲线行经克难关可见山壁的地层破碎，为向源侵蚀的现象所致。