車站簡介
- 普通列車、快速列車「阿賀野」和「SL磐越物語」均停靠此站。
- 另外，「阿賀野線營業所」位於車站大樓內[3]。
- 在1999年（平成11年）前，此站是蒲原鐵道的轉乘站。
- 另外，從車站步行約5分鐘，於舊吉之島五泉店（設施拆毀中）前設有本町一丁目巴士站。該處設有由蒲原鐵道運行前往新潟站萬代出口的高速巴士路線「五泉、村松線」。當中，前往村松站前的班次為落客站，前往新潟站前的班次只可乘車。
歷史背景
- 1910年（明治43年）10月25日[1]：鐵道院信越線支線 新津站至馬下站之間開通，此站啟用。為一般車站。
- 1914年（大正3年）11月1日：全線開通，此站成為岩越線車站。
- 1917年（大正6年）10月10日：路線名稱改名，成為磐越西線車站。
- 1923年（大正12年）10月20日：蒲原鐵道線此站至村松站之間開通。
- 1950年（昭和25年）9月16日：蒲原鐵道車站大樓開始使用，從前該鐵路線委托國鐵負責車站業務[4]。
- 1982年（昭和57年）
- 1986年（昭和61年）3月3日：結束行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）
- 1999年（平成11年）10月4日：村松站至五泉站之間廢止，蒲原鐵道線全線廢止。
- 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物車站廢止，結束貨物起卸業務。
- 2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊區間擴大，此站開始可以使用IC卡「Suica」（只限新津方向）。同時引入自動閘機。
- 2018年（平成30年）4月1日：成為業務委託車站。
車站構造
- 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線月台[3]。各月台之間設有跨線橋連接。
- 此站是由新津站管理的業務委託車站，委托了JR新潟Business負責車站業務。在閘口中設有3座自動閘機，所有閘機可支援Suica和其互相使用的IC卡[1]。閘口左手邊設有綠色窗口（營業時間：早上6時30分至下午8時），右手邊設有候車室。候車室和車站大樓正面右手邊內設有飲品等自動販賣機。西武廁所位於閘口內，閘口外的車站大樓正面右手邊設有和式廁所。
- 此站是位於新潟近郊區間內和Suica新潟區域中磐越西線使用範圍內。此站以東的馬下、津川方向車站不可使用Suica卡。而喜多方站以東的車站是仙台近郊區間，在該區間內的主要站可使用Suica，為Suica仙台區域。使用Suica卡不可乘坐來往新潟區域和仙台區域之間的車站。
- 車站南邊沒有車站大樓和閘口。車站大樓正面的右手邊設有連接車站南北的跨線橋「五泉中央聯絡橋」。
月台
- 參考[7]
- 3號月台只讓從此站出發前往新津、新潟方向的列車使用。
蒲原鐵道
- 蒲原鐵道的五泉站是在JR閘口的左手邊，於月台跨線橋和中央聯絡橋之間的位置。月台為1面2線的島式月台，在晩年只使用外側的5號月台。靠近新津一方設有廁所。與2、3號月台之間設有站內平交道。
- 在路線廢止後，車站設施也同時撒走，蒲原鐵道擁有的土地也長期空置了。月台遺址和部分廢線蹟，約9,740平方米的土地在2010年以約1億7700萬日圓由五泉市取得[8]。為了五泉市區南邊和村松地區方向的居民，計劃把中央聯絡橋進行了部分改善工程，也建設住宅、福祉設施和市道。現階段沒有建設南出口的計劃，前往車站南邊時，需要使用中央聯絡橋。
使用狀況
- 根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為1,109人。
車站周邊
北邊
- 在車站西邊設有向南北延伸的新潟縣道7號新津村松線，沿縣道上為古老市區，車站設有商店、金融機構和公共設施。
- 五泉市立五泉南小學
- 五泉市立圖書館
- 五泉市政廳
巴士路線
- 站前設有新潟交通觀光巴士和社區巴士「五泉市親睦巴士」五泉站前巴士站。
- 但是，該兩座巴士站位於不同的地方，新潟交通的巴士站距離此站較遠。
- 五泉市親睦巴士（車站大樓正面）
- 〔循環〕（先途經五泉站）經今泉、西村松、櫻競技場、村松站前、北五泉站 前往五泉高校前
- （於櫻競技場折返）前往村松公園、村松站前
- 經今泉 前往村松站前
- 前往五泉市政廳、五泉高校前
- 新潟交通觀光巴士（位於站前2個交通燈口的五泉站前路口左邊。從車站步行約2分鐘）
- 前往五泉營業所
- SG1 經大關 前往新津站
- SG2 經論瀨 前往保田、水原、阿賀野市政廳
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■磐越西線
- □快速「阿賀野」
- 馬下－（下行加停猿和田）－五泉－新津
- ■普通
- 猿和田－五泉－北五泉
曾經存在的路線
- 蒲原鐵道
- 蒲原鐵道線
- 今泉－五泉
外部連結相關視頻參考文獻 