丹大城際鐵路

丹大城際鐵路又稱丹大快速鐵路或丹大快鐵，是中國遼寧省丹東市至大連市的城際鐵路。鐵路分為丹東－莊河段、莊河－登沙河段和登沙河－大連段三部分。正線全長約291公里。其中，丹東－莊河段規劃長度158.3公里，投資估算總額147億元；莊河－登沙河段規劃長度85.18公里，投資估算總額61億元；登沙河－大連段規劃長度46.95公里，投資估算總額64億元。設計時速為200公里的一級雙線電氣化鐵路，已於2010年3月17日開工，並於2015年12月17日投入使用^[1]。

由瀋陽站始發開往大連北站的D7750次列車駛入莊河北站

由丹東站始發開往大連北站的D7706次列車停靠於東港北站

歷史

規劃階段

丹大城際鐵路丹東－莊河段為原東北東部鐵路前陽－莊河段的基礎上修改設計的項目。 2008年設計的東北東部鐵路前陽－莊河段時速為160公里的單線一級鐵路。2009年4月21日，由遼寧省政府和鐵道部共同簽訂了《關於加強推進遼寧鐵路建設的會議紀要》，確定了將該鐵路重新設計成時速為250公里的雙線電氣化鐵路，以客運為主，兼運貨物。

2009年6月28日，國家鐵道部會同遼寧省政府向國家發改委上報了丹大城際鐵路前陽－莊河段的修改意見。

2009年12月19日至21日，鐵道部在北京召開丹大快速鐵路前陽－莊河段初步設計審查會議，正式通過了該項目初步設計審查。

建設階段

丹大城際鐵路於2010年3月17日開工建設。

2010年12月2日，丹大城際鐵路橋樑首梁架設在東港市北井子鎮臥龍特大橋上完成^[2]。 2015年4月5日，丹大城際鐵路丹東段開始進行鋪軌作業，預計丹東段雙向221公里的軌道鋪設將於同年7月15日完成。 8月21日，丹東至花園口段接觸網開始送電，並與8月26日開始進行聯調聯試工作。 9月13日，編號為CRH2C-2068的綜合檢測列車駛入丹大快速鐵路，丹東至花園口段動檢試驗正式展開。10月3日，丹大快速鐵路登沙河至閆家樓區段沿線接觸網送電成功。10月13日，花園口至金州段開始聯調聯試。10月20日，丹大快速鐵路最後一個聯調聯試段——大連樞紐工程接觸網送電成功。10月22日，金州至大連北站區段開始聯調聯試工作，預計本段聯調聯試將在10月底結束。10月25日，丹大快速鐵路正線全線貫通。2015年11月9日，丹大快速鐵路進入全線試運行階段。

運營階段

丹大城際鐵路於2015年12月17日開始運營，首發車為大連北站始發終至丹東站的「黃海號」D7707次動車組列車。

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