中國湖北自由貿易試驗區襄陽片區

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中國湖北自由貿易試驗區襄陽片區中國(湖北)自由貿易試驗區襄陽片區，(以下簡稱襄陽片區)英文全稱China (Hubei) Pilot Free Trade Zone Xiangyang Area，位於襄陽(國家)高新技術產業開發區，是中國(湖北)自由貿易試驗區三個片區之一，實施範圍21.99平方公里(含襄陽保稅物流中心〔B型〕0.281平方公里)。

目錄

中國(湖北)自由貿易試驗區襄陽片區

位於襄陽市國家級高新區技術產業開發區汽車產業園範圍內，東起奔馳路、東風汽車大道與希望路，南至新城路，西至平行焦柳鐵路的規劃道路和名稱路，北至機場路和平行漢十高速的規劃道路，規劃面積21.99平方公里。

總體目標

高標準對接國際投資貿易新規則，營造法治化、國際化、便利化營商環境，構建吸引高端要素流入和集聚的服務體系對接國際高標準投資貿易規則體系，力爭建成高端產業集聚、創新創業活躍、金融服務完善、監管高效便捷、輻射帶動作用突出的高水平高標準自由貿易園區，在實施中部崛起戰略和推進長江經濟帶發展中發揮示範作用。

功能定位

重點發展高端裝備製造、新能源汽車、大數據、雲計算、商貿物流、檢驗檢測等產業。

按海關監管方式劃分，自貿試驗區內的海關特殊監管區域重點探索以貿易便利化為主要內容的制度創新，主要開展保稅加工、保稅物流、保稅服務等業務;非海關特殊監管區域重點探索投資體制改革，完善事中事後監管，推動金融制度創新，積極發展現代服務業和高端製造業。

功能分區

CBD和自貿區管理中心

創新投融資體制改革，探索建立與自貿區相適應的本外幣賬戶管理體系，促進跨境貿易、投融資結算便利等系列舉措，大力引進金融機構、區域性總部、國際組織和機構入駐，開展多種形式的對外直接投資，完善對外投資合作相關政策促進、服務保障和風險防控體系，推動企業加強國際產能和裝備製造合作，融入「一帶一路」建設。

保稅物流中心

襄陽保稅物流中心(B型)是湖北自由貿易試驗區襄陽片區的重要載體和核心平台。2015年8月10日，該項目建設正式啟動，總投資5.1億元，按照高起點規劃、高標準建設，新建保稅物流倉庫、海關監管倉庫、綜合服務樓等各項生產服務設施，年物流作業量160萬噸(倉儲量80萬噸)，主要開展保稅倉儲、國際物流配送、簡單加工和增值服務、進出口貿易和轉口貿易、口岸功能、物流信息處理及諮詢服務等業務。該中心已於2017年6月13日封關運營。

高端製造業、戰略性新興產業

發揮兼備工業生產和出口貿易的綜合功能，重點發展高端裝備製造、新能源汽車，等產業轉型升級，完善以企業為主體的產業技術創新體系，健全企業主體創新投入機制，支持國有科技型企業開展股權和分紅激勵。構建市場導向的科技成果轉移轉化體系。鼓勵信息技術、智能製造、新能源汽車、航空航天、軌道交通裝備等高端產業向自貿試驗區集聚，加快推動「互聯網+製造」，着力打造長江經濟帶世 界級產業集群，大力培育具有比較優勢的戰略性新興產業。

國際商貿業、現代物流業

積極推進服務外包產業、統籌開展國際國內貿易，建設雙向經貿合作產業園區，吸引國內外物流企業聚集，着力打造服務貿易創新發展區和區域性物流中心。

公路港

襄陽是全國高速公路主骨架網中的重要節點，處於國家骨幹高速公路二廣線(二連浩特——廣州)、福銀線(福州——銀川)的中心地帶，南與滬蓉高速相連，東與京珠高速相通，316和207兩條國道在市區縱橫交匯，實現了湖北省內「1-3小時交通圈」。

襄陽自貿片區內主幹道路網已建成，漢十高速將在片區增設出入口，連接片區路網，通過公鐵聯運提升報關、通關速度，方便貨物快捷進出，降低企業物流成本。傳化集團襄陽傳化公路港項目已落戶。

鐵路港

襄陽是全國鐵路運輸「八縱八橫」網絡樞紐之一，襄陽自貿片區內擁有屬於全國13個特大型編組站之一的襄陽北站鐵路編組站；焦枝、漢渝、漢丹複線交匯襄陽。

襄西歐、襄渝歐、襄漢歐、襄欽馬、襄陽-陽邏港、襄陽-鹽田港、襄陽-寧波港、襄陽-上海公鐵聯運、襄陽-上海鐵水聯運9條國際貨運班列已實現常態化運營。

水運港

已與深圳鹽田港合作啟動漢江港建設工作，未來將打造4個港區，推動漢江港成為漢江航運中心，打造具備鐵、水、公、空集疏運於一體的多式聯運中心。

世界知名船務公司馬士基將襄陽納入全球第347號港口目錄，襄陽成為名副其實的「無水港」，可在本地簽發進出口全程提單。

航空港

襄陽劉集機場已開通襄陽至北京、上海、廣州、深圳、福州、西安等33條航線42個航班，覆蓋國內30餘個城市。周邊航空資源豐富，一小時可通達武漢天河機場、南陽姜營機場、十堰武當山機場。

襄陽劉集機場國際區設施正在改造升級，將積極建設區域性門戶機場和航空港，開通國際包機航線。