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標緻408(Peugeot 408)或者稱為東風標緻408,是標緻東風汽車集團有限公司於2010年1月25日在北京推出的一個緊湊型汽車(Compact Car)車系 。自同年4月8日開始在中國市場銷售。目前正在銷售的是其第二代產品。

雖然該車系名為「標緻408」,但並非標緻407的繼任者,而是標緻308的加長軸距版轎車。該車系主要針對中國這樣的新興市場國家,並且不會進軍歐洲。在歐洲市場,標緻407的繼任者為標緻508。

目錄

簡要介紹

2010年1月25日,東風標緻408將正式全球首發。標緻408雖然有1.6L和2.0L兩個排量車型,但為了與307區別細分市場,408在上市後將主推2.0L車型,至少有三種配置可選擇,分別為舒適性、豪華型和尊貴型。預計售價區間為12-17萬元。

標緻408仍採用神龍公司主流的發動機,在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇[1]。其中2.0L車型將是408的主推排量。隨着408車型的上市,307也將繼續鎖定在1.6L入門A級車市場,從而實行307和408並肩作戰,極大的豐富了東風標緻在1.6L-2.0L黃金排量市場的產品線。

車型介紹

這款CVTS-Ⅱ發動機的最大功率108KW/6000rpm,最大扭矩200N.m/4000rpm,與目前307的2.0L發動機基本一致。看似沒有什麼大的改動,但在成熟動力的基礎上加入更多新技術是東風標緻一種求穩的做法。

這款被命名為CVTS-Ⅱ的發動機已經對發動機內部的一些零部件進行了改進,節氣門換成金屬的,並在每次熄火之後有清潔程序設置。CVTS-Ⅱ採用靜音皮帶,對皮帶張緊力進行調控來達到減少震動和噪音,並能延長皮帶的使用壽命。另外,還引進了機油溫控系統,對水溫進行調控已達到延長機油使用時間

與CVTS-Ⅱ發動機相匹配的,仍是5MT和4AT兩款變速箱。

配置要求

標緻408對變速箱也進行了改進,手動擋變速箱在調整齒比的同時,讓換擋動作更加清晰,吸入感更強,操縱機構增加配重塊,使換檔手感更順滑,兼顧了節油和駕駛樂趣。4AT變速器更換了更高效的液力變矩器,液壓系統進行了升級,換檔控制軟件做了重新標定[2]。有自動和手動兩種模式(自動模式分為經濟、動力和雪地3種模式,通過按鈕切換)。 加入了上下坡邏輯模式,分為上/下陡坡模式和上/下緩坡模式,進行檔位控制。加強了安全性。

視頻

標緻408相關視頻

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全新標緻408車型簡介

參考文獻

  1. 標緻408動力怎麼樣,太平洋汽車網,2019-04-24
  2. 定於1月25日首發 國產408定位/車型解析,中國網絡電視台,2012-4-28