D739/740次列車檢視原始碼討論檢視歷史

京九鐵路原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

D739/740次列車是中國鐵路運行於首都北京至福建西部城市三明之間的動車組列車，自2019年12月30日起按現車次開行，由北京局集團北京客運段負責客運任務。列車使用復興號CR200J型電力動車組，沿京九鐵路、昌九城際鐵路和昌福鐵路運行，途經北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、福建七省一市，全程1818公里。其中北京西站至三明北站運行14小時52分，使用車次為D739次；三明北站至北京西站運行15小時06分，使用車次為D740次。

歷史

T91/92次的車次最早為瀋陽鐵路局在瀋陽北至廣州間開行的特快列車所使用，其自2000年10月21日中國鐵路第三次大提速起開始使用T92/93、T94/91次，並曾一度延長至廣州東始發及終到。2007年4月18日，當中國鐵路實施第六次大提速後，T92/93、T94/91次列車正式停運，瀋陽北至廣州間旅客列車運營任務由原瀋陽北至北京間的T11/12次延長至廣州東站始發終到執行，車次改用T12/13、T14/11次，原車次得以留空。

京三直特Z71/72次

2013年9月，設計時速為200公里/小時的昌福鐵路正式建成通車，這是途經三明的第一條快速鐵路。在南昌鐵路局編制上報審批的列車開行方案中，初步安排日開行23對列車，其中便包括擬開行福州至北京跨區域列車1對，但具體的行車線路當時尚未明確。2014年春運期間，福州至北京間首次開行了經由三明北運行的T345/346次臨時旅客列車，後於2014年2月23日停運。至2014年4月26日起實施的中國鐵路運行圖調整中，為緩解福建地區往北京方向的買票難問題以及節省旅行時間，北京鐵路局正式開行了北京至三明北的圖定特快列車，沿京九鐵路、昌福鐵路運行，全程旅行時間約16小時，相比經鷹廈鐵路運行從三明去往北京方向的K308/305、K307/306次列車運行時間縮短9個小時。與此同時，該趟列車還經停江西撫州，使後者也首次擁有直通北京的列車。

2014年12月10日，T91/92次列車升級為直達特快列車，車次改為Z71/72次。

京三動集D739/740次

2019年12月30日，Z71/72次列車升級為CR200J型動力集中動車組，車次改為D739/740次，並改為北京西站始發終到。

視頻

D739/740次列車 相關視頻

江西省撫州市臨川區站前大道，昌福鐵路二等站，撫州站高鐵站