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濱頓別站

圖片來自mapio.net

濱頓別站（日語:浜頓別駅、はまとんべつえき），位於北海道枝幸郡濱頓別町字濱頓別，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。[1]

車站簡介

  • 隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
  • 此站曾經在日本國有鐵道時代可轉乘興濱北線。
  • 在天北線廢除前，於線上行走的急行「天北」會停靠此站。
  • 興濱北線的車長由此站派遣。

車站歷史

  • 1918年（大正7年）8月25日 - 鐵道院宗谷線中頓別站至此站之間開通，此站啟用[2]。當時為一般車站。
  • 1919年（大正8年）
    • 10月20日 - 路線名稱改為宗谷本線，成為宗谷本線車站[2]。
    • 11月1日 - 此站至淺茅野站之間開通，成為中途站[2]。
  • 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站[2]。
  • 1936年（昭和11年）
    • 7月10日 - 興濱北線開業[2]。
    • 10月1日 - 設置稚內機關區濱頓別分區[3]。
  • 1942年（昭和17年）8月26日 - 車站大樓翻新[4]。
  • 1943年（昭和18年）12月10日 - 車站大樓被燒毀[4]。
  • 1944年（昭和19年）
    • 8月15日 - 車站大樓翻新[4]。
    • 11月1日 - 興濱北線因成為不要不急線而暫停服務。
  • 1945年（昭和20年）12月5日 - 興濱北線重開。
  • 1946年（昭和21年）6月13日 - 設置跨線橋[4]。
  • 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
  • 1956年（昭和31年）4月1日 - 廢除稚內機關區濱頓別分區。變成駐泊所。
  • 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站[5]。
  • 1969年（昭和44年）9月25日 - 車站大樓翻新[4]。
  • 1974年（昭和49年）10月1日 - 營業範圍變更為旅客、行李和車載貨物[6]。
  • 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理貨物和行李。營業範圍只處理旅客[7]。
  • 1985年（昭和60年）7月1日 - 興濱北線廢除[8]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運[2]。
  • 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除[2]。

車站構造

  • 車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。當時可進行列車交會。曾經此站設有2面3線的島式月台（車站大樓一方的月台為單式月台）[9]。在1985年（昭和60年）7月1日，興濱北線廢除後，把1號月台的路軌撤走。截至1983年（昭和58年），從車站大樓一方（東邊）的月台編號為1、2、3號月台。2、3號月台與車站大樓靠近南稚內一處設有跨線橋連接，1號月台鄰接車站大樓。當時的1號月台是興濱北線專用月台[10]，2號月台為天北線上行線，3號月台為天北線下行線。而1號月台另一邊曾經為舊貨物側線，該處有一條路軌。在3號月台外側（西邊）設有五條側線，在分支側線的地方附近設有轉車盤[9]。
  • 此站是職員配置站。
  • 車站大樓位於站內東邊[9]。
  • 車站大樓由鋼筋建造，內部空間比較大，因此成為天北線的中心車站。
  • 大樓內觀光據點建築物[9]。

截至1983年（昭和58年），候車室內展示了松葉蟹的標本[9]。

站名簡介

  • 車站名稱取自地名。地名「頓別」的阿伊努語為「トウ・ウン・ペツ」，其意思是「從沼澤中流出的河流」。然後再冠以「濱」字。
  • 當初車站位於頓別村內，而車站仍名為「濱頓別」。後來，行政中心由海邊的頓別地區遷移至車站周邊市區，最初地區名稱定為濱頓別。在1951年（昭和26年）實施町制時，町名和站名也定為濱頓別[4]。砂川站也是有同樣情況。

使用狀況

  • 1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為495人[9]。
乘車人員變化[4]
年度 1日平均人次
1934 86
1951 376
1961 873
1965 1028
1971 580
1981 408
1985 350

車站周邊

車站現況

  • 廢站後，設備被撤走，車站遺址建設了濱頓別町的「濱頓別巴士總站」。
  • 該處設有宗谷巴士（：宗谷バス）的櫃臺。天北線代行巴士（：天北線 (宗谷バス)）、興濱北線代行巴士（：宗谷バス#枝幸営業所）和城際巴士（：宗谷バス#特急天北号）會駛入總站。巴士總站建築物樓高2層，內部設有濱頓別町立圖書館和鐵路紀念館。
  • 截至1987年（昭和62年）4月（1987年（昭和62年）3月20日時間表修正[12]），於此站到發的區間列車中，上下行各有1班（音威子府站至此站之間）。
  • 截至1997年（平成9年），空地比較多[13]。
  • 在2001年（平成13年）8月，濱頓別町公所遷移至巴士總站後方。
  • 部分路軌遺址轉變為國道275號、公園和行人路。在南稚內一方的路軌遺址中，從此站至猿拂站之間轉變為「北鄂霍次克單車徑」[14]。

相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）
天北線
常盤－濱頓別－山輕
曾經山輕站至此站之間設有北頓別臨時乘降場（：北頓別仮乗降場）（日语：北頓別仮乗降場／きたとんべつかりじょうこうじょう），啟用日期不詳，1967年（昭和42年）10月1日廢除。
日本國有鐵道
興濱北線（1985年廢除）
濱頓別－（頓別臨時乘降場）－豐牛

相關視頻

北海道 天北線(廃線) 浜頓別駅

參考文獻

  1. ↑ 浜頓別駅 〜 旧興浜北線と天北線のターミナル跡にやってきた！！ [北海道の旅]，ttcbn，2018年5月31日
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 曾根悟（：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）, 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 20号・宗谷本線／留萌本線. 朝日新聞出版. 2009-11-02: 14–17・27頁 （日语）. 
  3. ↑ [[[:Template:NDLDC]] 《鉄道省年報. 昭和11年度》]在7月10日（國立國會圖書館近代數碼圖書館）
  4. ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 浜頓別町史編集委員会 (编). 浜頓別町史. 北海道出版企画センター. 1995-3. ISBN 978-4832895010 （日语）. 
  5. ↑ 1961年（昭和36年）3月29日日本國有鐵道公示第100號「日本国有鉄道線路名称の一部を改正する件」
  6. ↑ 1974年（昭和49年）9月12日日本國有鐵道公示第208號「駅の営業範囲の改正」
  7. ↑ 1984年（昭和59年）1月30日日本國有鐵道公示第174號「駅の営業範囲の改正」
  8. ↑ 1985年（昭和60年）6月21日日本國有鐵道公示第32號「旅客運輸営業の廃止」
  9. ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 宮脇俊三（：宮脇俊三） (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正（：原田勝正）. 小學館. 1983-7: 189. ISBN 978-4093951012 （日语）. 
  10. ↑ 高浜博隆. 国鉄駅名全百科. コロタン文庫 36. 鐵道友之會東京分部 56.4訂補版. 小學館. 1981-10: 27 （日语）. 
  11. ↑ 北海道道路地図 改訂版. 地勢堂. 1980-3: 17 （日语）. 
  12. ↑ JNR編集. 時刻表. 時刻表 (弘濟出版社（：交通新聞社）). 1987-4, (1987年4月号): 508–509 （日语）. 
  13. ↑ 宮脇俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くIV. JTB Can Books. JTB出版. 1997-11: 25. ISBN 978-4533028571 （日语）. 
  14. ↑ 宮脇俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-7: 40–42. ISBN 978-4533039072. 
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