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澤入車站

圖片來自わたらせ渓谷鐵道

日語名稱  そうりえき

位置    日本群馬縣綠市東町澤入962番地

站體類型  地面車站

月台配置  2面2線

啟用日期  1912年(大正元年)12月31日

澤入站(日语:沢入駅そうりえき Sōri eki)是位於群馬縣綠市東町澤入962番地,渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK12

歷史

  • 1912年(大正元年)12月31日 - 足尾鐵道車站啟用[1]。當時車站日文讀法為「そり」。
  • 1918年(大正7年)6月1日 - 足尾鐵道國有化,同日升級至車站,成為國有鐵道足尾線車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[2]
  • 1989年(平成元年)3月29日 - 足尾線由渡良瀨溪谷鐵道接管,成為渡良瀨溪谷線車站。同時車站讀法改為「そり」。同時成為無人車站。
  • 2009年(平成21年)9月25日 - 上下行月台和候車室,與其他渡良瀨溪谷線內的設設一同申請成為國家登錄有形文化財
  • 2018年3月 - NHK連續電視小說半邊藍天》在此站取景[3]。劇中的車站為虛構的「夏蟲站」[3]。當中,由於故事中的場景需要有跨線橋,因此取景場地不是取自主要拍攝地場的明知鐵道沿線上[4]。出現此站的播映日期為同年6月23日和25日[3]。渡良瀨溪谷鐵道在23日至24日2日之間收數約10件查詢[3]

車站構造

此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓是一座木造建築物。車站內同時設置了簡易郵局。由於此站視作無人車站,因此不可在郵局內購買車票。除了尾班列車外,所有會在此站或神戶站進行列車交會。另一方面,足尾站設有列車交會設備,但是除了小火車和活動列車外,沒有普通列車進行列車交會。

在國道未進行工程前,足尾線設有貨物運輸業務,運送渡良瀨川的御影石,此站設有御影石的裝載處。在現時月台靠近足尾一方設有裝載處遺蹟。

在下行月台一方設有東屋和步行道。另外,車站大樓靠近桐生一方設有第3種平交道。此站設有跨線橋。

站內設有由當地居民種植,共2200支繡球花。在開花時期吸引旅客前往此站觀賞[5]

此站早上和黃昏有來自當地中學生使用車站,也有數名居民使用車站。此站為袈裟丸山袈裟丸山連接車站,但是由於登山口較遠,因此較少登山客使用此站。在列車交會之際,下行列車會停靠5分鐘。在這時候,乘客可看見下行月台上的繡球花。

坂東彎道

在澤入站至原向站之間區間,是鐵路線中較急的斜坡區間。該處曾發生落石事故。在國鐵時代,於颱風和大雨後會發生落石事故,使鐵路暫停營業。此外,該段區間設有坂東彎道坂東カーブ。曾經使用C12形蒸汽機車需要重聯運輸。而柴油列車往足尾方向行走該路段時,車速只可到達40km/h。而反方向前往桐生時候,由於是向下斜坡區間,因此列車以惰性行走也好,車速仍然升高。在坂東彎道入口前設置了速度檢查式ATS。

車站周邊

巴士路線

乘車處 系統 主要途經 目的地 巴士公司 備註
  澤入線 富弘美術館みどり市立富弘美術館、水壩邊 神戶站 赤城觀光自動車赤城観光自動車

相鄰車站

渡良瀨溪谷鐵道
渡良瀨溪谷線
  • 小火車停車站
神戶(WK12)-澤入(WK13)原向(WK14)

視頻

わたらせ渓谷鐵道「沢入駅構内案内」


紫陽花に彩られる美しい駅 わたらせ渓谷鐵道「沢入駅」


參考資料

  1. [私設鉄道運輸開始」『官報』1913年1月14日](國立國會圖書館數碼化收藏)
  2. 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 「半分、青い。」ロケ駅、さっそく訪れるファン. YOMIURI ONLINEYOMIURI ONLINE. 2018-06-25 [2018-06-26]. (原始内容存档于2018-06-26) (日语). 
  4. 「半分、青い。」に明知鉄道が登場しないワケ 地元駅ではなかった鈴愛と律「あの名シーン」, 東洋經濟Online 2018年9月8日,2019年11月20日參閲
  5. 「半分、青い。」のロケで話題の駅、アジサイが見頃に わたらせ渓谷鉄道. 產經bizフジサンケイ ビジネスアイ. 2018-07-04 [2018-07-28]. (原始内容存档于2021-02-05) (日语). 

外部連結