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江湾镇站 图片来自wantubizhi

江湾镇站位于上海虹口区仁德路逸仙路，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。

在2006年12月18日北延伸段江湾镇站至江杨北路站开通前为3号线的北起讫站。

车站结构

地上三层	侧式月台，右边车门将会打开
	arrow|L	上海地铁线路名|3往站|上海南站（站|大柏树）
		上海地铁线路名|3往站|江杨北路（站|殷高西路）|arrow|R
	侧式月台，右边车门将会打开
地上二层	站厅	票务服务、自动售票机、人工服务台
地面层	出入口	1-7出入口

车站出口

本站分为在非付费区互不相通的南北两个站厅，4-6号口位于南厅，其它出口位于北厅。

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站厅	出口编号	建议前往目的地	照片
北站厅	1号口	逸仙路西侧，场中路南
	2号口	逸仙路东侧，场中路南
	3号口	逸仙路西侧，1号口南
	7号口	车站西侧，场中路南
南站厅	4号口	逸仙路西侧，仁德路北
	5号口	逸仙路西侧，4号口南
	6号口	车站西侧，仁德路北

公交换乘

51、51区间、52、60、97、100、116、118、132、302、502、537、552（全程、区间）、713、749、751、758、812、848、850、874、875、952

上海轨道交通3号线

上海轨道交通5号线，又名莘闵轻轨、莘闵线，原为1号线南延伸闵行及奉贤段。是上海轨道交通第4条建成通车的线路。

概览

5号线原名上海市莘闵轻轨交通线工程，由上海申通集团有限公司、上海闵行城市建设投资开发有限公司、上海闵行联合发展有限公司组建的上海莘闵轨道交通线发展有限公司投资。线路由闵行区政府提出筹建，是唯一一条由区政府（闵行区）投资建设的轨交线路。最初由上海现代轨道交通股份有限公司负责运营，该公司的设立是上海市轨道交通体制改革的成果，是落实市有关部门关于轨道交通投资、建设、运营、监管纵向“四分开”和横向适度竞争原则的重大举措。2009年初，改由上海地铁第一运营有限公司运营。

相对于上海其他轨道交通线路，部分列车车辆编组只有每列4辆。采用的法国阿尔斯通列车（05C01）是首次由上海本地组装制造。在2020年12月26日前，5号线非南延伸段区间乘坐起步票价2元，超出该段的均为3元起步，直至2020年12月26日起恢复全网络统一票价。