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新丰镇站是位于陕西省西安市临潼区新丰街道的一个铁路车站，为西安铁路枢纽的主要编组站。车站最初建于1934年，2007年扩建，现为中国路网性编组站，双向纵列式三级七场。目前是陇海铁路、宁西铁路、包西铁路、西康铁路、和西安北环铁路交汇的车站，其中除陇海线之外的四条线均以该站为起点站。现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其各线上下行区间均已电气化。车站隶属西安铁路局，是特等站。

地理位置

离连云港东站1048公里，离兰州站711公里（陇海线）；离包头站841公里（包西线，起始站）（也是宁西线和西安北环线起始站）；离安康东站268公里（西康线，起始站）

业务办理

车站使用的计算机系统简称SAM系统，全称“编组站综合自动化系统”，集编组站溜放速度控制、进路控制、车辆管理、信息管理、决策管理等为一体，全站共有生产微机328台，自动化驼峰2座，内燃调车机车11台，道岔1026座，信号机835架，TDK-302减速顶10823台。车站上、下行系统驼峰均为TBZKII型驼峰自动控制系统，具备解体计划自动接受、进路自动排列、雷达测速、测长等强大功能，使驼峰溜放作业除提钩作业外真正实现自动化。该设备上马后，目前整个作业区仅设驼峰调车长、驼峰区长2个岗位，取消驼峰作业员岗位，通过雷达速、微机控制的手段，完成了原来需要40多人从事的工作，具有效提升了解体作业效率和安全控制水平。

新丰镇站作为全国12大路网性编组站，日均办理车约28000辆、最高实现记录33740辆的好成绩一跃成为全路主要编组站运输生产指标前列，随着四场预留线增设和二、六场到发线改造等施工项目的实施，编组场运输生产潜力将会得到进一步释放。

历史沿革

新丰镇站原为陇海线上的四等站，1979年，国家制定西部腾飞规划，筹建新丰镇编组站，缓解西安枢纽运输压力，提高陇海铁路运输能力，增加西北枢纽集散能力，经过逐年扩建，于2009年建成双向纵列式三级七场编组站。是全国12个主要路网性编组站之一，车站东西跨度10公里，横向2.5公里。涉及7个方向（西延、西侯、东陇海、西康、宁西、同蒲、西陇海）连接陇海线、包西线、西南线、西康线、侯西线、西安北环线等六条铁路运输线。以点多、线长、面大、调度指挥集中、车场分工明确、进路布置灵活、解编流水作业、作业复杂及统合自动化程度高等特点，素有西部大开发“桥头堡”之称。

视频

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