廣東省廣州南沙綜合保稅區檢視原始碼討論檢視歷史

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廣東省廣州南沙綜合保稅區是我國第五個、廣東省第一個通過國家正式驗收的保稅港區。2020年國務院批覆同意廣州南沙保稅港區轉型升級為廣州南沙綜合保稅區，從保稅港區到綜合保稅區，南沙對外開放平台的再次升級，正在為包括合捷在內的324家綜合保稅區企業帶來實打實的紅利，為南沙發展更高層次的開放型經濟、推動形成全面開放新格局、建設粵港澳大灣區帶來新的重大發展機遇。南沙綜保區規劃面積達4.99平方公里，將着力打造成為大通關、大物流的優質載體，助力粵港澳大灣區擴大外貿發展新空間。

產業布局

廣州南沙綜合保稅區綜合保稅區是我國開放層次最 高、優惠政策最 多、功能最 齊全、手續最 簡化的海關特殊監管區域。盧一先指出，南沙保稅港區獲批升級為綜合保稅區，標誌着廣州對外開放平台再次升級，為南沙發展更高層次的開放型經濟、建設粵港澳全面合作示範區帶來新的重大發展機遇。南沙將以綜合保稅區驗收為契機，着力培育產業配套、營商環境等綜合競爭優勢，把南沙綜合保稅區打造成大通關、大物流的優質載體，助力粵港澳大灣區擴大外貿發展新空間，加快打造高水平對外開放門戶樞紐，努力成為連接國內國際「雙循環」的重要節點。

產業發展

廣州南沙綜合保稅區規劃面積達4.99平方公里，共分為四個區塊，各區域設備基本完善，主要開展保稅港口作業、保稅物流、保稅加工和保稅服務等業務。

其中區塊一規劃面積2.33平方公里，整體為二期碼頭，已於2007年9月建成，共建成6個10萬噸級集裝箱泊位(水工結構按15萬噸級預留)，碼頭岸線長度2100米；區塊二規劃面積1.3平方公里，目前已建成倉庫面積49.45萬平方米，在建倉庫約16.57萬平方米；區塊三和區塊四規劃面積1.36平方公里，已建成倉庫面積45.71萬平方米。

作為廣州港的主力港區，南沙港業已成為南中國最大的單體港，而南沙保稅港區升級為綜合保稅區也絕非偶然。近年來，依託海關特殊監管區域政策優勢，南沙保稅港區以市場需求為導向，積極進行監管制度創新，優化口岸營商環境，有效推動各種進出口業務的集聚，成為粵港澳大灣區重要的國際貿易進出口通道。

2019年，南沙保稅港區實現進出口額734.6億元，同比增長14.5%，占同期全區外貿總值的34.4%。跨境電商「南沙模式」已成為一塊「金招牌」，2019年實現跨境電商網購保稅進口業務(BBC)進口值146.1億元，同比增長48.2%，成績亮眼。而通過疊加保稅港區與自貿試驗區的政策，2019年南沙汽車平行進口實現汽車保稅展示1.1萬台，迄今累計完成140架飛機融資租賃業務，發展成為全國第二大汽車平行進口口岸、大灣區最大的飛機租賃集聚區。國際中轉集拼分撥、鑽石保稅展示交易、冷鏈物流等業務也在南沙保稅港區迅速發展。