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廣東省中山火炬高新技術產業開發區檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
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來自 搜狐網 的圖片

廣東省中山火炬高新技術產業開發區由國家科技部、廣東省政府和中山市政府於1990年共同創辦。目前,正憑藉着珠江西岸綜合交通樞紐、粵港澳大灣區幾何中心的區位優勢,走向了國家戰略競爭的大舞台。

區位優勢

中山火炬開發區,位居珠江西岸綜合交通樞紐、粵港澳大灣區[1]幾何中心,周邊環繞三大自貿片區,四大深水港。

區內擁有直達北京、上海、長沙、貴陽、桂林等中心城市的高鐵網絡。

中山港客運碼頭為國家一類口岸,已開通中山澳門遊艇自由行。未來十年,經水上通道,40分鐘可達深圳機場和前海自貿區,70分鐘可達香港機場;經高速地鐵,30分鐘可直通廣州中心城區。

產業優勢

在這片總面積70平方公里、常住人口25萬的土地上,匯聚了來自20多個國家和地區的知名企業300多家,其中世界500強投資企業近20家。

這裡同時擁有國家健康科技產業基地、中國包裝印刷基地、中國電子中山基地、國家火炬計劃裝備製造中山(臨海)基地等九大國 家級產業基地。已形成健康醫藥、智能裝備、電子信息[2]新能源、汽車配件、新材料、節能環保等產業集群。

政策優勢

開發區正全力建設珠三角國家自主創新示範區,出台了科技、金融、研發、技改、人才等方面的扶持政策。對入園企業進行全周期扶持。先進裝備製造、健康科技、光電信息、現代服務業被確立為重點扶持產業,分別給予開辦、技改、科研、租金方面補助。設立科創產業母基金,規模11億元;科技信貸風險準備金,審批貸款項目262個,貸款6.7億元;並有財政資金為企業提供人才保障。

九大產業基地

國家先進裝備製造(中山)高新技術產業化基地&國家火炬計劃中山(臨海)裝備製造業基地

總面積3萬畝。基地是珠三角重量級工業園,擁有快速陸運、江海聯運和出海港口,重點發展船舶製造與海洋工程、節能設備與新能源、成套裝備製造等產業;目前已成為中船、中機、中鐵、國電等十餘家大型央企的聚集區,戰略性新興產業布局初具雛形。

基地是中山最為重要的裝備製造業產業平台,是中山市調整產業結構、實現工業適度重型化的引擎,並將成長為中山市和珠三角的經濟增長極。

國家健康科技產業基地

全國首個集創新藥物、醫療器械和健康產品的研究和開發、臨床試驗、生產和銷售為一體的國 家級綜合性健康產業基地,已被納入《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》,被科技部確定為國家創新型產業集群試點。總規劃面積13.5平方公里,已聚集了諾華山德士、美國NBTY、輝凌、九州通、美捷時等100多家企業,並開拓了廣東健康醫療信息技術服務區、吳階平醫學科技園、中山醫藥裝備產業園、中國化妝品之都、健康食品產業園等園區。

中國包裝印刷生產基地

占地5000畝。現有各類包裝印刷企業50多家,涉及出版印刷、包裝裝潢、塑料包裝、商標印刷、防偽包裝、印刷製版、包裝材料等各種印刷包裝領域。

國家高新技術產品出口基地(高新技術產業園)

占地5.3平方公里。園區現已有來自超過20個國家與地區的100多家企業入駐園區,已形成電子信息、汽配、精細化工、光電子一體化、新能源新材料等五大主導產業鏈。

中國電子(中山)基地

2001年與中國電子集團(CEC)共建,以電子信息和光電產業為主導;聚集了緯創資通、佳能、卡西歐、國碁、特靈空調、伊頓電氣、波若威光纖、北方光電、鳳凰光學等30多家大型企業。

中國技術市場科技成果產業化(中山)示範基地

占地8500多畝。基地主要以汽配、電子信息、現代物流、電子新材料等產業為主。目前,已有盛邦電子、武藏汽配、中國外運、珠江啤酒等60餘家企業投入運營生產,並成立了廣州產權技術交易所有限公司中山分公司等專業服務機構。

中山國家現代服務業數字醫療產業化基地

2013年9月22日「中山國家現代服務業數字醫療產業化基地」正式獲得國家科技部認定。

該基地致力於發展全球數字醫療服務業高端價值鏈。通過醫療數字化信息化的建設帶動健康產業和信息產業的融合發展,促進民生經濟與產業經濟的協同發展,達到增強區域經濟核心競爭力,推動智慧中山與健康城市的建設目標。通過基地建設規劃的實施,有望形成國內具有示範效應、影響力強的數字醫療現代服務業產業集群,促進中山區域建設千億產業集群,推動廣東省乃至全國數字醫療服務產業的發展。

中國汽車零部件製造基地

中山火炬開發區汽配工業園占地2000餘畝,是廣東省規劃最 好、汽配企業最集中的汽配工業園之一,目前園區內並無閒置土地。現階段已有包括日本株式會社F-TECH、日本三井化學株式會社、伊藤忠商事株式會社、東洋熱交換器株式會社、MC非鐵株式會社、有信株式會社、日本PLAST株式會社在內的國際知名汽配企業在此投資置業。企業主要產品包括:底盤衝壓件、前後副車架、剎車油及踏板、汽車合成油箱、汽車門鎖、熱交換器、汽車剎車總成、汽車驅動橋總成、車用電池、安全氣囊、電子控制制動防抱死系統等汽車關鍵零部件,全區內三分之一的企業直接為廣州本田、廣州豐田、日產、馬自達、鈴木、美國通用、克萊斯勒等多家世界汽車巨頭整車廠提供配套。園區內企業主要為整車製造企業的一級、二級供應商;處於整個產業鏈的中部,向上則直接為整車製造企業配套,向下則有各個配套供應商本着就近配套的原則落戶周邊,通過火炬集團的引導性招商和管理,形成互相配套的產業鏈式園區結構。

參考文獻