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台鐵LCK30型蒸汽機車檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
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花蓮車站

圖片來自隨意窩

基本資料

地理位置   中華民國臺灣

生產年份  1913年、1928年

車站等級  日本內閣鐵道院→
                      臺東製糖株式會社→
                      臺灣總督府交通局鐵道部→
                      臺灣鐵路管理局

車輛類型  蒸汽機車

軌距    762 mm

臺鐵LCK30型蒸汽機車,最初於日本國內使用,為舊臺東線所使用的水櫃式蒸汽機車,輾轉後由臺灣總督府鐵道部收購。[1]

車種簡介

  • 1912年日本向德國Orenstein & Koppel廠引進7輛被國鐵編為國鉄ケ200形蒸気機関車的蒸汽機車(ケ200-ケ206,製造序號5804-5810),引進後於隔年全數組裝完成並使用於北海道的湧別輕便線,不過該線於1916年完成軌距拓寬工程後即於隔年將ケ200型全數報廢除籍,其中ケ204被臺東製糖株式會社以廢鐵購入,並於整修完成後繼續使用。
  • 1922年臺灣總督府鐵道部將該輛機車收購並編為32號,1928年鐵道部向日本車輛購入編為36號的仿製機車,但是鐵道部於同年就重新整理車籍資料而將32、36號編為L30型(L31、L32)。
  • 1937年鐵道部再次重整車籍,並將L30型改為LC12型(LC121、LC122)。
  • 1949年LC12型由臺灣鐵路管理局接收後改為LCK30型(LCK31、LCK32)並一直使用至1969年初,LDH200型柴液機車全數投入運用時才予以停用報廢,最終LCK31由光隆企業股份有限公司收購而保存至今,LCK32則於1979年解體。

外部連結

參考文獻

  1. LCK31蒸汽機車 / TRA LCK31 Steam Locomotive,隨意窩,2011年9月8日