台鐵CT150型蒸汽機車檢視原始碼討論檢視歷史

臺鐵CT150型蒸汽機車
圖片來自隨意窩
基本資料
地理位置　　 中華民國（臺灣） 生產年份　　1919年－1928年 主要使用　　臺灣總督府交通局鐵道部→                       臺灣鐵路管理局 車輛類型　　蒸汽機車 軌距　　　　1,067 mm

臺鐵CT150型蒸汽機車此型機車與日本國鉄8620形蒸気機関車同型，為臺灣日治時期的500型機車，戰後才改稱CT150型。從1919年到1928年，分別由汽車製造、川崎、日立、日本車輛、三菱等公司共生產了43輛，成為臺灣鐵路中輛數最多的客運用蒸汽機車。

車種簡介

• 在參考與研究先前自各國引進的蒸汽機車後，日本於1914年正式量產自行設計的8620型機車並獲得了成功，臺灣總督府鐵道部也鑑於其優良的性能而在1919年至1928年間引進並稱為500型，其中汽車製造就產了33輛、川崎生產4輛、日立僅產1輛、日本車輛生產3輛、三菱生產2輛，總數達到43輛使500型成為臺灣鐵路客運機車中的主力，其優越的性能也利用於貨運上。
• 1929年起鐵道部為改善500型而開始加裝空氣軔機系統、1936年起加裝集煙板等設備。
• 戰後500型由臺灣鐵路管理局接收且改稱CT150型，初期共有19輛在戰時受損，但後來已全部修復運轉，另外臺鐵還利用time=2018-03-20重新組合成CT194。
• 在陸續引進更新型的蒸汽機車甚至是柴電機車後，CT150型仍持續牽引客車、貨車或作為調車機車使用，最終至1979年6月後才全數停用報廢，結束其半世紀的運轉。
• 目前僅存臺鐵於1979年6月2日公告報廢的CT152靜態保存於苗栗鐵道文物展示館。