求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

中部国际机场站查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

中部国际机场站

图片来自セントレアグループ

日语名称  ちゅうぶこくさいくうこうえき

运行路段  名古屋铁道

位置    日本爱知县常滑市Centrair1番1号

站体类型  高架车站

月台配置  高架车站港湾式 2面3线

启用日期   2004年(平成16年)10月16日

中部国际机场站(日语:中部国際空港駅ちゅうぶこくさいくうこうえき Chūbu Kokusai Kūkō eki)是一个位于日本爱知县常滑市中部国际机场,属于名古屋铁道机场线铁路车站车站编号TA24。机场线轨道由中部国际机场联络铁道作为第三种铁道事业者所有,列车则由名古屋铁道作为第二种铁道事业者运营。该站站牌同时标记有“セントレア”(中部国际机场的爱称)[1]

车站的英文站名是Central Japan International Airport Station,而中部国际机场的英文名称是"Chubu Centrair International Airport"。

历史

  • 2004年(平成16年)10月16日:仅对机场工作人员临时开放。。
  • 2005年(平成17年)
    • 1月29日:开始运营一般旅客。 虽然因机场尚未启用而无法进入客运大楼,但仍有14000名旅客参观。
  • 2月17日:中部国际机场启用。机场开通当天,有52,000人次使用机场线,比名铁最初预测的多出70%。。
  • 2006年(平成18年)4月29日:由于时间表修改,开始使用新的一号月台(Musky 专属平台)。将 2面2线扩展为2面3线。
  • 2011年(平成23年)2月11日:可以使用IC卡manaca”。
  • 2012年(平成24年)2月29日:停止使用 trans pass。
  • 2023年(令和5年)1月29日:为纪念1200系列和1800系列(Panorama Super)运行的机场线开通18周年举办了特别活动。

车站结构

该站是拥有2台3线港湾式站台的高架车站。所有站台可以停靠8节编组的列车。车站预留2台4线的条件。开业初期车站两侧未铺设轨道,只有2个站台正常使用。然而为增强运输能力,自2006年4月29日调图起,1号站台(现2号站台)东侧新建1号站台启用。该站台安装有屏蔽门。预留4号站台的位置至今未铺设轨道,目前也没有新设的计划。

由于该站是位于海上的车站,为应对冬季从(日语:铃鹿山脉 铃鹿山脉) 来的的强下降风(日语:鈴鹿おろし)并提高空调和暖气效率,所有站台都设置了玻璃墙(近似于站台屏蔽门,但2、3号站台玻璃墙的门可以随时通过)。此外,该站与机场的出发和到达口无缝链接,从站台即可使用行李推车一直到值机柜台,是符合通用设计的车站。

月台配置
月台 路线 列车级别 目的地
1 机场线 μ-Sky 金山名铁名古屋[2]
2、3 特急、快速急行、急行、准急、普通

相邻车站

名古屋铁道
机场线
μSky(每日9时后发车的上行列车和全部下行列车)
神宫前(NH33)-中部国际机场(TA24)
μSky(每日9时前发车的上行列车)、特急、快速急行
常滑(TA22)-中部国际机场(TA24)
急行、准急、■普通
临空常滑(TA23)-中部国际机场(TA24)

视频

日曜の朝 静かすぎる⁈名铁 中部国际空港駅 Sunday morning too quiet⁈ Meitetsu Chubu International Airport Station
【4K60fps前面展望】名铁特急 名铁岐阜→名古屋→中部国际空港 全区间

参考连结

  1. 空港の概要 ,Central Japan International Airport Co.,2023-04-06查阅
  2. 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス ,2019年3月24日

外部连结