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上海市浦東新區城市道路管理事務中心，組織機構。

2020年12月10日，被交通運輸部評為2018—2019年度全國交通運輸行業精神文明建設先進集體。

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「直擊引領區」持續推進城市道路精細化管理！浦東今年計劃創建20條精品示範路

底下墊上黃砂、放上人行道磚，再輕輕敲擊幾下，保證道磚平整、壓實……在迎春路（民生路-金松路）一側的人行道上，施工人員頭頂烈日，正在認真地鋪設新的人行道磚。

迎春路（民生路-金松路）是今年新區計劃創建的精品示範路之一。小布從浦東新區城市道路管理事務中心（以下簡稱「城道中心」）了解到，今年新區計劃創建迎春路（民生路-金松路）、陽光大道（唐黃路-申迪東路）、通耀路（濟明路-長清北路）等20條精品示範路，持續推進城市道路精細化管理。

據悉，這20條道路在創建過程中，針對各自的實際情況，採用加強養護、路面改造、綠化調整、井蓋提升等各種不同的措施和方法，實現在原有基礎上的再提升，讓路面更加平整、美觀，標誌標線更加清晰，駕車、行走的感受更加舒適。

目前，陽光大道（唐黃路-申迪東路）、申迪東路（申迪南路-調頭環島）和通耀路（濟明路-長清北路）等3條道路整治施工已完成。

此次迎春路（民生路-金松路）的工程性整治全長約600米，主要包括了人行道的鋪裝和道路「白改黑」，計劃在今年8月份完成施工。由於不能影響交通，路面的改造先後分為3段實施。目前，南側半幅路面已完成初步的改造，開放了雙向交通。

新區城道中心業務科副科長鄔程傑介紹，這段路面原先是水泥路面，車輛行駛時噪音比較大，尤其是夜間，對周邊居民也帶來一定影響，這次將全部改為黑色的瀝青混凝土路面，降低車輪摩擦時的噪音。

而在人行道上，新鋪設的人行道磚已有數百米，中間是連續的盲道，靠近商鋪的一側還新做了一條小的排水溝。新的人行道磚每塊的尺寸為17x34厘米，面積是原先人行道磚的近3倍，行走在上面更加舒適。

「每塊道磚的面積大，看上去也更漂亮，但鋪起來的難度也大一些，」現場的施工人員告訴小布，為避開高溫，現在每天早上5點多鐘就開始施工，但不能使用機械設備，以免影響居民休息。

迎春路（民生路-金松路）處於聯洋社區，之前這一區域內已有多條道路進行了工程性整治。「通過持續的精品示範路的創建，實現連段成線，連線成片，最後形成精品示範區。」 鄔程傑表示。

據了解，本市自2018年起創建精品示範路，至去年5月已創建226條，合計372公里。為提升人行道品質，打造舒適的步行環境，今年，市道運局、市道運中心聯合浦東新區、普陀區、徐匯區、設計院、養護單位、人行道材料單位等成立工作專班，除了着力制定關於人行道結構設計、鋪裝選用、日常管理等一系列的指導手冊，形成成套的人行道技術應用外，還針對人行道上各種設施的布置以及非法占路、違規設置等常見現象，研究論證停車位及各類設施的布設合理性及其設置依據，優化人行道通行空間。