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痛車

來自 車家號 的圖片

名稱 痛車 道具名稱 痛車 相關條目 賽車未來 種類 載具

痛車是指在轎車等交通工具上，用貼紙或噴漆等方式將ACG人物裝飾而成的車輛。 「痛車」不僅有小轎車，還可以有「痛巴士（ 痛バス )」、「痛電車（痛電車（いたでんしゃ）)」、「痛自行車（痛チャリ（いたチャリ）)」、「痛摩托車（痛単車（いたんしゃ））」、「痛地鐵」, "痛飛機", "痛槍"等。

簡介

「痛車」是「看着就非常『痛』的車（見ていて痛々しい車）」的簡稱。

「痛車」一詞的來源有幾個說法：

一、給人紋身很痛，於是車主把紋身的車稱為「痛車」。

二、「痛車」本身也是一個雙關語，假名為「いたしゃ」（讀作Itasya），意大利方程式的賽車（Italia Sya）被稱作「Ita車」，同時貼滿贊助商的貼紙，所以Itasya後來稱為動漫類「痛車」。

三、在日本在車上畫的圖案是需要交付較高的稅款，所以裝飾花費也很高，「錢包很痛」。

四、「痛車」意指「彩繪車」，日文「paint」（彩繪）讀音似「pain」（痛），故取名為「痛車」。

五、「痛」在日語中「不忍直視，讓別人看到會非常丟臉」的意義，動漫迷將受到歧視的目光。

此外在日本的mynavi網站舉行的投票中，痛車為「女性最討厭的車型」投票中排行第二。

用處

「痛車」除了在現實中用來裝飾車輛外，也廣泛用在了《戰爭雷霆》《zh-cn:坦克;zh-tw:戰車世界》《戰艦世界》這種可以大面積使用塗裝插件的網絡遊戲中。有人在微軟模擬飛行里製作出了ACG人物主題塗裝的痛飛機(如在尾翼上畫着立繪)，甚至還原了LoveLive五單PV中的痛飛機：一架波音787-8「夢想」客機。

而一些賽車遊戲中（如《極品飛車》系列、《極限競速》系列、《歐洲卡車模擬2》等），有玩家利用MOD製作痛車噴繪直接貼在車上，更有厲害的玩家只利用遊戲自帶噴繪圖形製作出痛車。別以為很簡單，自帶噴繪圖形要麼只有圓圈直線大方塊……要麼再多給你幾個線條，最多多給你幾個示例圖案而已。用這些東西拼出來的角色形象至少需要1000+張自帶噴繪，甚至3000+。

賽道上的痛車

日本SUPER GT

在日本最大的汽車賽事SUPER GT上，有一支叫做Goodsmile Racing的車隊。這支車隊自2010年加入賽事後，每年都會推出一款初音未來形象的痛賽車來參賽。這支車隊在2011，2014，以及2017年先後奪得三次年度冠軍，甚至在2017年首次遠征歐洲，參加斯帕24小時耐力賽可惜最後撞了，可以說是史上最成功的痛車隊了。

除了初音未來之外，新世紀福音戰士、侵略!烏賊娘、LoveLive!等動漫作品以及虛擬YouTuberMirai Akari都在該賽事也有（過）合作痛車隊，雖然成績和GSR相比並不突出。而另一位虛擬歌姬IA也與賽事官方有過聯動。

其他賽事

2017年7月，初音未來10周年之際，Goodsmile Racing首次踏出亞洲，遠征比利時，攜全日本車手陣容以及全新的櫻花初音塗裝的AMG GT3參加了斯帕24小時耐力賽。可惜的是，這輛圍場唯一AMG GT3痛車在排位賽時失誤撞毀，雖然車隊連夜修好了賽車，但是不得不使用臨時塗裝趕上正賽。最終這台00號AMG GT3還是以撞車退賽收場。

2018年，GSR攜前一年斯帕同款櫻花初音塗裝的AMG GT3參加了鈴鹿10小時耐力賽，並取得全場第五。

2019年7月的比利時斯帕24小時耐力賽中，在與Goodsmile Racing的合作下，Black Falcon車隊運營的三台AMG GT3賽車全部換上了痛車塗裝。其中來自第二次遠征斯帕的GSR車隊的00號賽車換上了Fate系列主題塗裝，4號採用了《普羅米亞》的主題塗裝，6號則是「繼承了」GSR的初音未來塗裝。

最終4號《普羅米亞》塗裝AMG GT3奪得了季軍，創造了痛車的新突破；6號初音未來塗裝AMG GT3排名全場24，銀杯組別第三；而來自GSR的00號FATE塗裝AMG GT3則是再一次撞車，未能完賽……

軌道上的痛車

除了汽車之外，鐵路列車也經常聯動痛車。痛電車在日本比較常見 （但是某些公司痛得很敷衍） ，而中國大陸首列痛地鐵在2014年於上海地鐵2號線上線。雖然當時由於有狂熱粉絲下跪引起爭議導致列車被雪藏，但2016年上海仍然再次上線了LoveLive!痛車。據筆者不完全統計，上海地鐵上線過的痛車至少有15列，大部分集中於2號線。 2021年的申通德高媒體刊（相當於廣告費價目表）中2號線包車單獨分到了最貴的一檔。

此外，其他地區亦有痛列車上線歷史，如2015年LoveLive!（重慶軌道交通1號線，01008）等。

不一般的真·痛車

2011年3月11日東日本大地震災後一幕。秋山澪你腫麼了秋山澪！

2019年7月3日，比利時斯帕24小時耐力賽，GOODSMILE車隊的FATE痛塗裝AMG GT3在練習賽環節撞牆一幕。

幸好之後車隊修好了賽車並把友隊的另外兩台賽車也痛上了（見本條目封面圖） ，然後正賽又撞了——GSR兩次挑戰斯帕賽道撞得次數比在本土還多！

各地法例

• 痛車在之前的台灣屬於違法，違反的法例為《道路交通管理處罰條例》第16條。2016年5月，「交通部」修改了相關法規，痛車已可正式上路，僅需在行車執照上的「顏色」欄上標示彩繪及驗車合格後即可上路。
• 中國大陸，車貼紙面積過大（超過30%）並沒有去公安交通管理部門報批，會被認定為非法改裝，被罰款。同時汽車貼紙不得影響安全駕駛，內容須健康向上。大部分痛車車主為了過每年年審，都必須撕掉貼紙，避免違反法例。但從近年開始，痛車在中國大陸開始在法令政策上趨於放寬，在對改裝車管制相對寬鬆的上海蘇州等地已經有相當數量的痛車在交管部門成功備案可以合法上路。