濟廣高速公路檢視原始碼討論檢視歷史

濟廣高速公路 圖片來自大眾網

濟南－廣州高速公路，簡稱濟廣高速，中國國家高速公路網編號為G35，起點在濟南，途經菏澤、商丘、阜陽、六安、安慶、景德鎮、鷹潭、南城、瑞金、梅州、河源，終點在廣州，全長2035公里。其中，從唐王互通立交到濟南收費站的路段為原濟青高速公路的一部分。 濟南—廣州高速公路，簡稱濟廣高速公路，又稱濟廣高速公路，中國國家高速公路網編號：G35。是一條南北交通大動脈。 濟廣高速公路是連接山東濟南和廣東廣州的高速公路，起自濟南市歷城區青銀高速唐王立交，終止廣州市天河區蘿崗立交，全長2110千米，2012年12月28日正式動工，已於2016年底全線貫通，沿線4/6/8車道布置，沿線經過山東（濟南、泰安、濟寧、菏澤）-河南（商丘）-安徽（亳州、阜陽、六安、安慶）-江西（景德鎮、鷹潭、瑞金）-廣東（梅州、河源、惠州、東莞、廣州） 等地區。

路線設計

山東段

濟（南）廣（州）高速公路北起山東省濟南市，縱貫華東、華中、華南，直達珠江三角洲，是山東高等級公路網規劃「五縱四橫一環八連」最西端的「一縱」，也是「一環」的重要組成部分。新竣工的濟廣高速公路菏澤至曹縣段同時也是德（州）商（丘）高速公路的重要組成部分，該路在山東境內北連德商高速公路北段，東接日東高速公路，已被納入國家主幹路網。 路面設計採用雙向四車道、全封閉、全立交、分向分道行駛、全部控制出入的高速公路標準，設計車速為120千米/小時，路基寬度為28米。整條線路穿過濟南、泰安、濟寧、菏澤4市9個區縣，共設7個出入口，3個服務區和2個停車區。其中，7個出入口分別是長清、孝里、平陰、平陰南、東平、梁山、嘉祥，3個服務區分別為長清、東平、梁山服務區，2個停車區為平陰、沙河停車區。 菏澤至曹縣段高速公路全長86.612千米，起點位於菏澤市牡丹區皇鎮鄉大倪莊西北800米處，終點位於魯豫兩省交界處的黃河故道大橋北岸，與河南省商亳高速公路連接。該項目設計為雙向四車道，設計時速120千米/小時，全線設服務區、停車區各一處，有菏澤新北、菏澤新東、定陶、古營集、曹縣、仵樓、濟廣魯豫界7處收費站。

安徽段

安慶-池州高速公路原名安景高速公路，北起池州大渡口，南至皖贛界的桃墅嶺，向北接安慶長江大橋和合安高速公路，向東接安徽沿江高速公路。線路採用四車道標準建設，全長80.6千米，設計行車時速為80千米至120千米。

廣東平興段

濟廣高速公路廣東平興段全長99.37千米，按雙向四車道、時速100千米進行設計，沿途共設11座互通立交，包括八尺、河頭、平遠、石正、梅西、黃陂、大坪、教禮、葉塘、新陂等10座分離式立交和轉水樞紐立交。

與其餘國家高速的互通

• 日蘭高速公路，在菏澤交匯
• 連霍高速公路，在商丘交匯
• 寧洛高速公路，在阜陽太和交匯
• 滬陝高速公路，在六安徐集交匯
• 滬渝高速公路，池州大渡口-懷寧段共線
• 杭瑞高速公路，在景德鎮交匯
• 滬昆高速公路，在鷹潭餘江交匯
• 福銀高速公路，在南城交匯
• 泉南高速公路，在寧都交匯
• 廈蓉高速公路，在瑞金交匯
• 長深高速公路，河源-博羅段共線。

歷史沿革

濟南-廣州高速公路於2006年5月正式開工建設，預計2016年底全線貫通。 菏澤至曹縣高速公路2006年5月正式開工，於2008年11月28日正式竣工通車，總投資33億元。 景德鎮至鷹潭段2008年末全線通車，鷹潭到瑞金段2010年9月通車，瑞金到尋烏段（贛粵界）2011年12月貫通。2012年12月28號在廣東梅州平遠八尺動工開建，預計2015年建成通車。

重點工程

景南收費站工程

景南收費站工程項目位於昌江區月亮湖風景區附近，與206國道連通，占地約80000平方米，建設內容包括收費廣場、收費大棚、風雨亭、收費管理所及收費機電（含通信、監控設施）系統等工程，其中收費大棚按4進7出布設車道，項目總投資約6500萬元，建設工期15個月。

龍虎山連接線改造

龍虎山連接線改造工程起於濟廣高速公路龍虎山互通立交，經餘江縣馬荃鎮大科里童家、倪家，止於龍虎山鎮桂家，長5.70千米，二級公路，寬12米，水泥混凝土路面將改造成瀝青混凝土路面，並完善道路兩邊各10米的景觀綠化帶，工程將於2015年12月底竣工。

石正、河頭連接線建設

濟廣高速公路石正、河頭兩條連接線全長共11.12千米，總投資9100萬元，均按二級公路技術標準建設。其中石正連接線長約8千米，總投資7100萬元。路基寬12至23米，水泥路面寬10.5至15.5米。河頭連接線全長3.12千米，總投資2000萬元，路基寬10米，水泥路面寬8.5米。