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十津川村 |
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十津川村（日语：とつかわむら）是位于日本奈良县最南端奥吉野地区的行政区划，完全位于纪伊山地内，熊野川的支流十津川自北往南穿过辖区；除了日本并未实际统治的北方四岛（南千岛群岛）外，是日本实际上面积最大的村，其面积比琵琶湖（669.23km²）或是东京23区（621.98km²）都大。
主要产业包括林业、河鱼及鲶鱼的养殖及加工。
历史
自7世纪壬申之乱以来，由于时常配合当权者出兵，包括12世纪平治之乱、14世纪南北朝时代、17世纪大坂之役中，多次立下战功，因而长期成为免收租税的半独立地区，由于位于山区，长期与外隔绝，同时十津川当地也发展出十津川乡士的武士集团，甚至也有自己的“菱十印”旗帜，菱十印旗帜后来也成为现在十津川村的村章。
1863年，也有大量十津川乡士短暂的参加了激进尊皇攘夷派组成的天诛组，后又跟随新政府军参加戊辰战争。
1889年，日本实施町村制，现在的十津川村辖区在当时分属北十津川村、十津川花园村、中十津川村、西十津川村、南十津川村、东十津川村共六个行政区划。但同年八月发生十津川大水灾，在此区域内造成超过一千处大规模崩塌，形成37做堰塞湖，并有168人死亡；在当时共一万两千多的居民中，有高达三千人失去居住地点，因此在同年十月，在政府的协助下，这些失去住所的居民中，有多达2,691人集体移居至北海道开拓，后来在1902年还在新开拓的土地上成立新的行政区划新十津川村，至今新十津川町的居民仍视十津川村为“母村”，町章也延续使用十津川村的村章。[1]
1890年，北十津川村、十津川花园村、中十津川村、西十津川村、南十津川村、东十津川村合并为十津川村。[2]
观光资源
由于辖内都是山区，过去有多座被称为“野猿”的人力缆车，居民可借此在河川两岸的山腰之间往来，但随著时代的进步，目前已不再实际作为交通工具使用，保留下来的野猿都已做为观光用途。
连结上野地地区和谷濑地区的谷濑的吊桥以距离河面54公尺的高度跨越十津川，过去在1954年至1994年期间曾是全日本最长的人行吊桥。
教育
奈良县立十津川高等学校的前身可以追溯至1864年由孝明天皇敕许设立的“文武馆”，此后经历“私立中学文武馆”、“十津川中学文武馆”、“奈良县立十津川中学文武馆”的名称，在1948年成为现在的新制高中“奈良県县十津川高等学校”；目前全校学生仅约100人，为全奈良县规模最小的高中。
交通
1922年曾规划自五条市五条车站往南修筑铁路五新线，路线经十津川村后一直延伸至现今新宫市的新宫站，铁路工程也于1939年开始进行，中途因遭遇二次世界大战曾一度暂停工程，在战后直到1957年又继续施工，原本自五条市区到现在西吉野町城户地区之间路段的路基已经完成，但由于当地居民出现反对铁路营运的意见而暂停后续工程。直到1970年代，日本政府开始检讨日本国有铁道的经营，并规划进行民营化，因此五新线后续未完成的工程直接决定中止。因此至今十津川村辖内并无任何铁路通过。
目前村内对外交通仰赖奈良交通所经营自奈良县橿原市大和八木车站至和歌山县新宫市新宫车站的八木新宫特急巴士和往返村内至五条市五条巴士中心的十津川线，其中八木新宫特急巴士的路线贯穿整个十津川村辖区，其路线全长166.9公里也是全日本距离最长的客运路线。
村内区域则有十津川村营巴士可以往返村内各地。