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314国道（或“国道314线”、“G314线”）是在中国的一条国道，起点为新疆乌鲁木齐，终点为新疆塔什库尔干塔吉克红旗拉甫的国道，全程1948千米。

路线

1、乌鲁木齐--小草湖--(160KM)托克逊。从乌鲁木齐出发后一直沿吐乌大高等级公路行驶到小草湖后，走小（草湖）托（克逊）高速公路。小托高速公路在过托克逊县城后结束。在县城，可下高速公路，向西可走丝绸之路“天山道”，经伊拉湖乡，到天山山谷阿拉沟，再到巴音布鲁克草原，到伊宁市。也可走县道去克尔涧旅游区,但路况不是很好走。

2、托克逊--天山干沟--(156KM)和硕县。从托克逊县走后约50KM开始翻越天山干沟。干沟是进出南疆最便捷的道路，一般车辆都经由此路。虽然干沟路段翻山较多，但相对于其他的翻越天山的路来说，是最好走的。

干沟上下各约50公里，没水没草，荒山连连，车速一般控制在50--80KM。干沟里行车极其容易出危险，因为路上弯道很多，很多大车载重量大，刹车失灵较多，小心驾驶并时刻注意前方来车并控制好你的车制动。夏季在干沟行车,要在进沟前检查车的制动。出干沟后，还要翻越一座叫榆树沟的“干沟”，同样是没水没草。出榆树沟后，就是一条长约80KM的笔直路段，两边是保护比较好的沙漠植被。这段路很易麻痹，因是缓缓下坡，要时刻注意刹车，不得空档滑行。那些大车一般都是呼啸而过，注意避让。在乌什塔拉镇，有条路通往中国核试验马兰生活基地，有兴趣可以拐进5KM参观。出乌什塔拉后，有几段路常被右侧天山上流下的洪水冲毁，注意减速。

3、和硕--焉耆--(161KM)库尔勒市。出和硕后不久，有县道去和静县，由此可进入和静县的巴仑台镇,接218国道,到中国第二大草原巴音布鲁克和伊宁市,接216国道可翻越天山一号冰川到乌鲁木齐。左侧开始进入了焉耆盆地。焉耆盆地因为盐碱地的侵蚀，路面极不好走，大多是翻浆路面，大坑套小坑，很易刮底盘，车速也只能在50-60KM。而且，这一段路来往车辆极多，南疆五地州99%的货车和小车走这一线，一定注意不要强行超车。过焉耆县的开都河大桥(即唐僧说的“流沙河”)，严禁超车，有警察守桥，超车即罚款。出开都河大桥到塔什店一段，也是翻浆路段，但却经过了中国内陆最大的淡水湖--博斯腾湖的入湖口，有很多水鸟，注意不要伤害它们。过塔什店后，开始翻越进入南疆后的最后一段山路。这段路因为很窄，只能容纳相向的两辆车行驶，严禁超车。有很多警察巡逻车在巡逻，不留心会挨上处罚。处罚是小事，这段路最易出大事。

4、库尔勒--(274KM)库车。翻完这座不高的山后，就进入了南疆美丽的小城库尔勒。这个城市的突出点是位于塔克拉玛干大沙漠和南天山之间,干燥、风沙大,但她却被治理的井井有条，干净整洁，是全国卫生先进城市。从库尔勒向东走218国道到尉犁、若羌，再接315国道去青海茫崖和和田、喀什。库尔勒是个值得停留的城市，市区的孔雀河、广场夜市以及附近的楼兰、营盘古城、小河墓地、罗布泊、罗布人、塔里木河、塔克拉玛干大沙漠、胡杨林等会令游客乐不思蜀。从库尔勒走314国道经轮台县到库车县。再向南行驶170余KM后,可偏离314国道走石油修建的“轮(台)库(尔勒)伴行公路”到轮南镇看胡杨林、大沙漠、塔里木河，走中国第一条建立在流动沙漠上的沙漠公路去民丰、和田。这段路，车少，路况好。谨慎驾驶。进入油区要防止火种。不想偏离314国道，可继续朝前行到库车。路上有很多兵团团场和农村小镇，注意避让，大多数的维族老乡会赶着驴车慢悠悠地在路上慢走，驾车时要注意。在一个叫阳霞的维族小村，经常会有维族老乡在路边跳麦西来甫舞。

视频

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