鶴洞大橋查看源代码讨论查看历史
鹤洞大桥 |
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鹤洞大桥（英语：Hedong Bridge），廣州人慣讀鹤「洞（dung²）」大桥，是广州市一座双塔空间索拉复面斜拉桥，横跨珠江后航道，将海珠区和荔湾区连接起来，是广州市的一条交通要道。大桥双向六车道行车，车速限制为每小时60公里。
歷史概况
大桥建成前，市民从海珠区前往芳村和佛山市，要通过渡轮或通过珠江大桥和珠江隧道，不仅路程远，还造成了巨大的交通压力。因此广州市政府兴建该大桥，缓解交通挤塞状况[1]。大桥建成的时侯，是广州市区跨度最大的桥梁，同时也是工艺最复杂的[2] 。
2011年至2012年期间，因为多次出现裂缝，大桥的匝道需要封闭维修，统计数据显示，每天有大约1400辆载重超过30吨的货车行经大桥[3] ，对此，大桥的管理单位表示，超载的货车对大桥安全构成威胁，但他们没有权力去查处超载行为[4]。
结構
大桥全桥总长2300米，主跨为360米，桥下通航净高34米。桥面宽30.3米，其中车行道22.5米，两侧人行道均为2米。由于大桥为一斜拉桥，因此桥上有144条斜拉索，最长的一条为145米[1]。
途經之巴士路線
- 69路 赤崗大塘总站 - 汾水小区总站
- 70路 沥滘总站 - 芳村花园总站
- 91路 珠光路总站 - 南方茶叶市场总站
- 121路 珠江帝景苑总站 - 西塱社区总站
- 121A路 珠江帝景苑总站 - 芳和花园总站
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- 222路 五羊新城总站 - 芳村丰年路（黄大仙祠）总站
- 285路 花地大道南（鹅公村）总站 - 云台花园总站
- 309路 滘口客運站总站 - 地铁大石站总站
- 565路 大学城（广工）总站 - 穗盐路（雍景豪园）总站
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- 811路 兴民路（天汇广场）总站 - 芳村西塱总站
- 812路 江南大道南总站 - 东漖教师新村总站
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- 夜103路 大学城（广工）总站 - 穗盐路（雍景豪园）总站
- 商务专线4路 中山八路总站 - 南海平洲江滨公园总站
- 高峰快线22路 赤岗站 - 芳村大道西站
- 高峰快线68路 芳村西塱总站 - 冼村站
- 高峰快线81路 芳村西塱总站 - 天河公交场总站
維修
大洋網訊2019年7月19日，信息時報率先報導了建成通車21年的鶴洞大橋明年3月將迎來大修，更換主橋全部斜拉索並重建引橋，工期兩年。 廣州公共資源交易中心的招標公告顯示，建成21年後，連接廣州海珠與荔灣區芳村的鶴洞大橋也將於明年迎來大修。除了主橋的144根斜拉索將全部更換，結構安全存在很大隱患的東西引橋也將大修。主體工程預計在2022年完工，主橋與東西引橋工程總投資為4.29億元。 鶴洞大橋橋樑狀態被評為D級。 廣州公共資源交易中心的招標公告顯示，建成21年後，連接廣州海珠與荔灣區芳村的鶴洞大橋也將於明年迎來大修。除了主橋的144根斜拉索將全部更換，結構安全存在很大隱患的東西引橋也將大修。主體工程預計在2022年完工，主橋與東西引橋工程總投資為4.29億元。
鶴洞大橋橋樑狀態被評為D級。 城市橋樑技術狀況如何評級？市交通部門相關負責人表示，為確保市民出行安全，城市橋樑需嚴格按照《城市橋樑檢測與評定技術規範》等相關規範開展檢測工作，後根據《城市橋樑養護技術標準》（以下簡稱《養護標準》）中關於城市橋樑技術狀況評估辦法，確定橋樑的技術狀況指數。
《養護標準》規定，城市橋樑技術狀況應根據完好狀態、結構狀況等級綜合評定。其中，城市橋樑狀況指數（BCI）、城市橋樑結構狀況指數（BSI）在66—80之間，為C級合格，針對性小修或中修；指數在50—66之間，為D級不合格，檢測評估後進行中修、大修或加固工程；指數低於50，為E級危險，檢測評估後進行大修、加固或改擴建工程。 此外，《養護標準》特別提出，各種類型橋樑若出現橋面板發生縱向開裂，斜拉橋拉索、錨具損傷等情況，可直接被評定為D級橋。 《養護標準》明確，城市橋樑被評定為D級的，應提出處理措施，需緊急搶修的橋樑應提出時間要求；被評為E級的，應立即限制交通，及時處理。對於損壞嚴重、危及安全的城市橋樑，須提出限載以至暫時限制交通的建議。
影片
參考文獻
- ↑ 1.0 1.1 陈坚盈. 鹤洞大桥 珠江上最重要的过江“主肠道”. 南方都市报. 2010-02-24 [2012-07-05]. （原始内容存档于2014-02-22）.
- ↑ 张靖 宁平华. 广州鹤洞大桥主桥斜拉桥设计. 城市道路与防洪. 2002年3月, (第1期).
- ↑ 匝道出现8道裂痕 广州鹤洞大桥维修或将封闭3个月. 南方都市报. 2011-09-27 [2012-07-05]. （原始内容存档于2013-03-24）.
- ↑ 去年底刚修完引桥 鹤洞大桥又要修匝道. 南方日报. 2012-03-09 [2012-07-05]. （原始内容存档于2012-03-10）.