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花莲铁道文化园区
简介
花莲铁道文化园区被誉为为台湾仅存最完整的窄轨铁道基地遗址，其景观与西部火车干线系统截然不同，且基地位处花莲市中心，其交通网络便利，未来将成为整体花莲县文化观光产业的发展重心。
花莲县文化局十馀年来争取相关经费，进行园区内逐栋历史建筑修复工程，并于全区修完成后，进行历史空间活化与再利用，引进民间的活力与创意，为花莲县民营造优质的文化场域与创造观光游憩资源。[1]
历史沿革
花莲铁道文化馆早期为掌管花东铁公路的“花莲港出张所”，负责行政及指挥监督东线铁路施工与营运，裁撤后，在政府机关与民间多方奔走下，此区登录列为花莲县历史建筑之一，2003年进行修复，并规划为铁道文化园区一馆。
园区内栽种的老树历经了时光的流动，依然伫立守护这难能可贵的铁路遗址，馆内空间将以前的处长室、档案室规划成各种不同的展览区域，馆内还提供“换装体验”，别有一番乐趣。
文化园区二馆则由旧工务段、警务段改建而成，保留著早期办公室、拘留室、打铁工坊，散发浓浓的怀旧风情。另外，为使民众认识历史建筑及旧东线机车头LDT103，承载花东地区之发展历史内涵，特别就其意象进行形塑，加装定时鸣笛器及冒烟装置，重现当时之历史场景。[2]
一馆为原铁道部出张所，座落在现今花莲客运总站旁，原本用途是提供日本工程师来台出差住宿的地方，为1932年建造的四合院型的木造建筑，入口是复古印象的车站设施，中央为绿色草地与老树，与日式办公厅舍相互辉映营造出时光隧道，让人回到三、四十年代的感觉；左侧设有站长室，提供相关展示文物，开放体验穿站长制服拍照；右侧为展示花莲发展理史的老照片；正厅则为西洋式尖塔型造型屋顶，提供不一样的建筑线条美感。
二馆与一馆仅隔一条街，分为两单位于1946兴建的木造建筑，房屋构造几乎都是以卡榫工法接合，原是负责铁路保养与治安的工务段与警务段，工务段办公室展示当时铁路枕木、办公室原貌、打铁工房设备；警务段办公室被改为展示中心，内有电话、餐盒、制服、车票、票柜等铁路局相关各项细件，另有一间水泥建筑的拘留所，内为两间围著钢条的房间，是当时犯了偷窃、交通违规、或制造车祸等刑事案件的关闭处。[3]
二馆的拘留室有两间牢房，游客都会好奇走进去，体验一下被关的滋味。卢博梭说明，设置拘留室是因为旧花东铁路兴建时，汉人不敢来，因为会被原住民“出草”，所以大量征用75万人次原住民，铁道几乎是原住民兴建的。当时日本人对原住民满优惠，每一列火车有一节车厢是原住民专列，搭火车不用钱。另外，当年火车仍有安全顾虑，如果有闹事者就捉到这里关起来。牢房中有厕所，但在地板以下，已经被锁上。[4]
周边景点
《花莲铁道文化园区》包含的范围其实很大，除一馆、二馆外，另有旧铁路医院(现石艺大街)、机工房(洄澜之心)、旧宿舍群等陆续规划整建修复。推荐民众花莲旅游，除了铁道文化园区外，可顺道游览石艺大街、东大门夜市、花莲文化创意产业园区、松园别馆等景点，畅游于花莲山海之间。 [5]
视频
【花莲铁道文化园区创新导览互动体验服务计画】
【花莲市 铁道文化园区 LDT103蒸汽火车头】
【花莲铁道文化园区】