湾岸竞速查看源代码讨论查看历史
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《湾岸竞速》（湾岸ミッドナイト）是日本漫画家楠通春[1] 创作的日本漫画作品。连载时间从1990年至2008年9月，期间曾经更换出版社，从小学馆转为讲谈社。单行本全42卷，在台湾由尖端出版代理，只出版至第35卷。1999年获得第23回讲谈社漫画赏。
由于连载时间长，因此有不同的时空背景，但人物的年龄却不曾改变（例如初期R32价格高达315万日币，但到后期却只有100万）。
连载结束后，于《周刊Young Magazine》2008年10月开始连载续篇《湾岸竞速 C1挑战者》|湾岸ミッドナイト C1ランナー。2014年于小学馆连载第3作《银灰的Speed Star》|银灰のスピードスター。2016年的第4作《首都高SPL -银灰的SPEEDSTER-》|首都高SPL -银灰のSPEEDSTER-又回到讲谈社连载。
故事的主题皆是人们在东京首都高速道路系统奔驰时所发生的故事，通过改装汽车在首都高上比赛。故事的主要人物通常在一个章节结束后即不会出现。
登场角色
- 朝仓明雄
| 名字 |
朝仓明雄(中文)/朝仓 アキオ（あさくら あきお）(日文) |
| 配音 | |
| 驾驶车款 |
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| 车牌号码 |
横滨33 て 53-68(动画版为53-681) |
| 改装者 |
北见淳（引擎）、高木优一（车体）、富永公（电脑）、大田理香子（机油循环方式）、木村（F1涡轮） |
- 剧中的第一男主角。初期驾驶Falrlady Z（Z31），在报废场遇见了当时正要被拆解的“恶魔之Z”，开始了其竞速的人生。在高三时因出席日期不够，而被学校留级（本身成绩相当不错，日期不够是因为经常旷课）。是家中的独子，父母亲离异，并各自有了属于自己的家庭，在高三时以父亲再婚为由搬出，开始自己一人生活，深夜在酒吧打工（原本还有加油站的工作，但因为上班地点改为自助式加油站，所以失去工作）。刚驾驶恶魔之Z时连出两次车祸，后来懂得顺车的意念来驾驶，才成功驾驭恶魔之Z。在C1挑战者中明雄为了Z要更多力量，并安装了F1涡轮。
- 岛达也
| 名字 |
岛达也(中文)/岛 达也（しま たつや）(日文) |
| 配音 | |
| 驾驶车款 |
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| 车牌号码 |
品川33 う 22-039 |
| 改装者 |
懂保时捷的老板（早期）、北见淳（引擎）、高木优一（车体）、Shigi（排烟管）、富永公（电脑）、木村（F1涡轮） |
- 剧中的第二男主角。恶魔之Z前车主──朝仓晶夫的好友。其座驾为保时捷911，被称作“湾岸的黑色怪鸟BLACK BIRD”；对于恶魔之Z相当著迷，还曾因Z所选择的主人并非他而嫉妒。本身是一名相当优秀的外科医生，家里是开医院的，也是家中独子，在买了第一辆车930型保时捷911后，开始了其竞速之路。在故事初期与明雄恶魔Z的第三次对决中，因为激烈操驾的关系，导致blackbird的引擎缩缸而败给明雄，之后为了要追求更快的速度，将930型Carrera换成964型3.6 Turbo，同时也交由北见淳改装。曾经败给黑木隆之的R33和被富永公设定的Z失去赛车热情，北见淳建议去大阪见他的老朋友Shigi换上特别的排烟管，试车感受到不一样的感觉，自己的热情重新点燃。在一次的意外后，将964的车身重新打造，用上轻量化的碳纤维，虽然获得了极优异的操控性，但1年后的车检是不可能通过了，也就是车辆只有1年的寿命，而最后虽因轻量化成功在C1环线拔得头筹，却因本身RR的驱动方式造成重心过度后移，前轮一旦车速超过250km/h便会失去抓地力，所以无法再加速，最终被迫落败恶魔之Z。称号的由来是SR-71黑鸟式侦察机。在真琴篇中，因装了F1涡轮导致前轮抓地力不足，导至一次打滑轻微撞上Z的车身，但人和车没事。
概要
恶魔之Z
在许多有关赛车竞速的漫画作品中，大多都会出现的日产Z系列跑车，在本作中，是拥有600匹马力，扭力高达80公斤的S30型Datsun Fairlady Z 240Z改装车，在第一任车主死后，由于不断发生意外，有如下意识地抗拒外人的操控，渐渐被称为夺走车手性命的“恶魔之Z”。但北见替其辩解，Z只是要寻求更快的速度和找寻更合适的主人而已。
恶魔之Z在原车主死后，不断发生事故，结果都是车主受重伤或死亡，而车本身却只轻微受损，每次出事故都被修好，修好后又再出事故，如同诅咒般的恶性循环。到明雄当车主后，又发生事故，但结果却和过去相反，车主受轻伤，车反而起火全毁。据明雄说，当时似乎是Z蓄意救他，因此决定不管花多少时间也要救活Z。更离奇的事，虽然车因起火全毁，引擎却还完整被保留。北见原先是欲让这辆恶魔报废解体，却因连夜听到他的哀嚎，而改变主意。甚至在明雄第一次回来看他时，Z还莫名的发出“当”一声，有如人在回应。
在动画中，北见说过“在Z身上几乎找不到任何的订制改装品，唯一的特制品只有那运转平衡被破坏的曲轴。”当北见还是Z的车主时，在曲轴行程上增加1毫米，导致Z的引擎失去运转的平衡，拥有意识般的动能，也增加排气量（由原本的3096c.c.变成3134c.c.，多了38c.c.）。
恶魔之Z最后由RGO老板的女儿大田理香子改装，理香子把Z的引擎大修并更换新零件，唯独最特殊的那根曲轴不动。接著她改变引擎的机油循环系统，在引擎下聚积机油的机油箱处，另外设置机油槽，向干滑油槽增加压力，增加油压的安定化，在车身和引擎之间，只有一公分的吸压材料，重心降低约40毫米，刚开始驾驶时不会有太大的感受，但只要肯踩油门下去，这个改变让Z在高速领域的稳定性大幅提升。只要有足够的技术，就可以将Z的速度推向不同的领域。最终明雄成功驾驶Z，击败最终对手，成了湾岸和首都高的最速恶魔。
BLACK BIRD
恶魔之Z的伙伴，一直和Z不断争夺最高速的代表，但有两年时间，由于Z没遇到能再驾驭它的主人，使得BLACK BIRD在首都高内变成了一支独秀，成为了“湾岸的帝王”，直到Z复活为止。
BLACK BIRD起初并没像恶魔之Z一样被特殊改装过，只是款基本型的Porsche 964，由一位了解Porsche的车行老板进行改装，把动力提升至600匹马力。也因此，这辆BLACK BIRD只是普通的改装跑车，不像恶魔之Z是款赛车等级还有意识的改装车。所以，车手岛达也在长期的驾驶下，也感受到此车的动力正不断流失（大约流失了100匹马力，也就是说虽然引擎有600匹马力的实力，却只跑出500匹马力的动力而已），而且车体也已松散，轮胎更是跟不上动力。恶魔之Z的现车主明雄，曾在高木优一的陪同下，驾驶这辆车，就明显感受到这些问题，也体认到了岛达也这位车手确实不简单──长期开著如此差劲的车，竟然还能追上Z，速度还达300 km/h。
由于本来替BLACK BIRD改装的车行老板因通过合法车检认定，而无法再过度改装车，岛只好另找人改装，偶然的机会下遇到北见淳，并请他改装BLACK BIRD，北见起出计划，将其改成800匹马力的超强赛车，却在见到引擎内部后而不得不打消念头（引擎内太干净了，等于表示现在的动力已是接近极限的动力），最后只提升了100匹的马力变成最大马力700匹马力，但车体方面在高木优一的巧手下成功改善，解除动力流逝的问题，使得BLACK BIRD成功变成能和恶魔之Z匹敌的超级赛车。
可惜的是，一次事故（速度还不到50km/l），把BLACK BIRD车体撞的歪七扭八，连北见和高木都束手无策，但岛提议将车架重造并将车壳材料换成碳纤维复合式钢材，这样可以使1.5吨的车重降到1.1顿，使马力重量比由2.15降到1.57，可大幅提升操控性，变成轻量化的怪物，但代价是无法再通过车检，不过岛表示离车检还有一年，而且他也做好觉悟到时就报废，这也表示BLACK BIRD在一年后就会从此消失在湾岸线上了。